鲁达 九江新闻网讯（张乐 王宜敏）“好哇！今天的机车一下子就启动了，而且主屏未显示电瓶亏电状态。”这天，在西区1号道口处，方大九钢物流运输部一位调车员接班便开始对太行机车进行点检，一边点检，一边对班组调车员说道。
“嗨，你还不知道哇，在你休息的时候，黄剑想出了一个‘金点子’，彻底解决了机车用电难题！”班组另一位调车员笑着解释道。
这事还得从该站提出机车盲区安装“电子眼”说起。由于人员紧张，为降低生产成本，该站将两人为一组的调车员调整至一人，同时为确保机车行车安全，对机车盲区安装了“电子眼”，这样既满足一人操作机车，又能随时观察机车盲区动态的安全要求。“电子眼”安装后，作为西区主力的太行机车又出现了新的问题，机车作业同时开启大灯和机车“电子眼”时，则会出现机车启动困难的现象，甚至无法确保正常生产。了解到这一问题后，维修电工黄剑立马赶到现场，对机车进行检查，发现太行机车由于发电机发电量有限，再加上“电子眼”安装后用电量增加，从而造成电瓶电量不足，导致机车启动困难。为解决此问题，黄剑动了脑筋。他一边用手机查阅资料，一边画起了草图，并不时向专业设备人员请教。经过一番探讨最终决定自行制作一个直径350mm的皮带盘，将其安装在机车柴油机辅助万向轴的输出端，同时在发电机轴上安装直径140mm的皮带盘，通过增加柴油发动机传动比来提高发电机转速，使发电电压从23.8 V上升到26V，这样即使在机车开启所有用电设备时，电瓶不会出现电量不足现象，完全满足用电要求，保证机车正常启动运行。
改造后，通过近一周的试运行，显示机车发电机发电量完全满足用电需求，改造取得良好效果。