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摩托车变速箱滑行器—cvt变速箱可以滑行吗…

有一种风格叫复古,有一种情怀叫怀旧。复古车型一直以来都是一种非常有亲和力,非常讨喜的车型,适应各种年龄、各种族群的用户。银钢铁甲骑兵YG200-8A作为国内复古车型的重要代表,继上期的静态测评,今天为您奉上动态测评。

<<<12980元,银钢铁甲骑兵YG200-8A静态测评

铁甲骑兵坐高相较街车不算太高,770mm的座高,以小编1.69的身高来説,骑乘上去可以实现双脚落得,只有后脚跟需要微微抬起,所以就使用感受来説,我觉得蛮轻松的,可以适应绝大多数身高的骑士。

实际骑乘上路,银钢铁甲骑兵YG200-8A给小九的第一个感受就是视野非常的开阔,因为他的车身显得较小,仪表占比也很小,所以骑行视线看出去,基本不会有任何的阻碍。加上银钢人体工学的设计和较宽的车把的使用,骑乘姿势也很舒服,可以带给你的会一种轻松、自在的感受。

动力部分,银钢铁甲骑兵YG200-8A采用了国际五档的配备,银钢在齿比的设定上并没有特别重视他的加速表现,而是比较平均,让每一档都可以有更宽、更广的对应速域。这样的设定反应在实际骑行上,第一个会感受到就是其加速相较同级别车型感觉比较钝,包括起步表现,加速过程。相对200排量级别中,铁甲骑兵YG200-8A动力所呈现出来的是比较温和的特性。官方标注参数为10kw/7000rpm的最大功率和15N.m/5500rpm的最大扭矩。

对于一台主打复古和颜值的车型来说,动力性能毕竟不是其主要优势。在非专业试车场地上我们经过数次的实际测试,PBOX测得该车0-90的最佳加速表现为14.4秒,与国内主流150排量街车加速时间相当;在极速方面,PBOX测得最高车速为99.2km/h(此时表头速度105km/h左右)。由于搭载的发动机比较强调低扭表现,所以该车在起步的时候油门响应比较好,0-60码之间的加速显得格外平顺,加速感还不错,70码之后开始有些力不从心,但表现不是很明显,直至95左右就会有种很难再推进的感受。

发动机转速在5000-6000之间震动感稍明显一点,之后震动明显下降,80-95码高速段无明显震感,车体平稳无发飘感。85码以上的时候,手把有轻微摆动感,可能是菠萝胎或长柄手把造成的。

测试当天外部体感温度在38度,得益于发动机油冷装置的运用,发动机温度控制得很好,发动机的声音基本没有什么变化,在经过长时间测试后依然感觉不到小排量车型夏天容易表现出来的热衰竭现象。

特意寻到了一段坑洼路面,此时路感比较明确,可能是原厂搭配菠萝胎和前减震调校偏硬的缘故,你会感受到车体一定的震动。原厂选用菠萝胎的设定到底是好是坏,那就要看个人的喜好和使用环境来做区分。厂家对这款车配备菠萝胎和较硬的前减震调教,以及高达200mm的超高离地间隙(猛鸷190离地间隙也不过为160mm),就是为了更强的路面适应性,能跑大的坑洼路面和烂路。

也就是说这不是一款“只中看不中用”的小排量复古车,他是一款能够带你跑长途摩旅、能应对各种恶劣、湿滑路况的复古车,是一款中看也中用的复古车。当然如果你基本只是用来城市通勤和短距离摩旅,要想提高舒适性,可以把轮胎换成条纹胎,提高铺装路的抓地力和吸震性。

发动机震动控制得也不错,震动仪测得油门到底,手把最大震动幅度为0.085mm,手感不麻。

操控表现的部分,第一次骑乘银钢铁甲骑兵YG200-8A的人,通常都会有一种大人骑小车的感觉,但是这种感觉大概在上路几分钟之后就会习惯了。那取而代之的会是车子很听话,很好掌握的感受,这是因为该车在整体车架设定、悬挂系统部分都有考虑操控性。当我们骑乘比较快、用比较激烈的方式去驾驭他的时候,你会发现铁甲骑兵其实是很稳定的,包括进弯减速,在弯中滑行,通过弯顶点的时候。他的车体和悬挂系统所传来的回馈都会让骑士觉得很放心,产生足够的信赖感,然后去享受他的操控,这一点来说我觉得做得很棒。当然菠萝胎抓地性不及公路胎,也影响了弯道体验,不建议普通车友做高难度压弯动作。

刹车部分,铁甲骑兵YG200-8A的后刹车符合标准的基本表现,前刹车由于采用双碟刹盘搭配对向4活塞卡钳的设计,这在250以下车型中还是非常罕见的前刹配置,实际操作中,制动灵敏,手感良好,制动力道也有相当的水准。在紧急刹车的时候,可以给骑士十足的信心。在测试中,出于安全考虑,前后刹我都采用比较保守的操作,测得0-30最佳制动距离为5.8米,如果专业车手操作,制动距离应该有明显缩短。

就整体动态表现来说,铁甲骑兵具有良好的通过性、恶劣路况适应性,加上中高速的稳定表现,使得这款车即可以做日常通勤代步,有复古的腔调保证回头率;做中长途摩旅也完全不用担心通过性,只是要注意不要轻易超车。所以今天不管你是一个刚开始接触复古车或新手骑士,又或者已经玩过常规复古车,这款“中看又中用”的银钢铁甲骑兵,能够带给你不一样的驾驶乐趣。

比街车驾驶更轻松,又拥有一般复古车没有的通过性和恶劣路况适应能力,动力虽然在200cc车型里不占优势,但比一般150骑式车要强一些,足够日常使用。最重要的是复古、全车塑料件金属烤漆的裸露感,让铁甲骑兵非常抢眼,特别适合展现你的个人风格,再搭配上自己独特的服饰,独有的复古腔调跃然眼前。这些特质我想就是他最吸引人的魅力所在。

对于刚开始接触复古车型,你想要找一台比较容易上手、驾驶轻松、能装B也能去远方,价格也不高(12980元),那么银钢铁甲骑兵YG200-8A绝对是一个很棒的入门选择。

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责任编辑: 鲁达

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