鲁达 银钢SUV500整体表现不错，路感清晰，动力足，喜欢的值得去体验
听说银钢出了一款SUV500的侉子，所以骑士分享就有点小激动了，因为这款车据我了解做了很多的优化处理，所以就找机会去体验了一把。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
对于银钢全新研发的这款SUV500我的第一感觉是样子不错，即便是年轻摩友也会有多看两眼，去骑一骑，试一试的想法。
这种表现在我朋友圈和相关动态下面的评论中也都有体现，所以SUV500不管是从专业的角度还是个人的实际需求，在颜值这一块都是过关的，这也是这款车比较突出的一个卖点和优势。
除此以外SUV500还有一个亮点，就在于它漆面的做工有了明显的提升，相比前几代车型细致了很多，这是银钢侉子车的一个进步，并且就算是普通用户也能非常直观的看得出来。
接下来我们重点来说这款车的骑行表现
1.场地方面，它的表现其实并不理想，这倒不是这款车很差劲，而是试驾的范围比较有限，工厂内部的场地路面又有点滑，所以在很大程度上就影响了我的骑行体验，骑了几圈下来唯一的感受，就是减震器并没有我想象中的那么硬，反而还会有比较好的过滤性能，整车的操控也比较灵活，动力表现虽然也有偏高转的感觉，不过只要操作到位也能适应场地内的骑行。
2.路试方面，骑士分享感觉这款SUV500动力还是比较充足的，它并没有低扭不够的表现，虽然偏高转的那种感觉也有，但因为骑行距离长了，所以完全可以通过油门去弱化它的这种表现。
并且这款车路感指引性非常强，并不会像传统的跨子车那样难骑，基本不会出现它想去哪里就去哪的感觉，完全可以做到随心所欲。
但因为这款车的重心有点高，再加之整车相对比较紧凑，所以过弯时就需要悠着点了，尤其对于新手来说还是会有被车胁迫着走的感觉，当然老司机可能就不会有这种感受了，所以这也是一个适应性的问题。但总体来说这款车的路感还是比较清晰的。
在户外内部道路通过一个多小时的骑行体验，骑士分享对于这款银钢SUV500的感觉总结如下:
1.整车表现相比前几代车型有了明显的提升，尤其是在动力表现上已经完全不是原来的样子了，并且操控和舒适性也还不错，是一款在休闲娱乐状态下值得考虑的多用途边三轮。
2.银钢SUV500所强调的越野性能，在野外还是会有一定的展现，完全适合走非铺装面和乡间小道，能够将这款车所强调的户外属性非常明确的体现出来。
以上就是关于银钢新时代，新侉子SUV500的一个初步印象，感兴趣的小伙伴也可以找机会去试一试，可能您的感觉又会不一样了。
其实作为银钢的一款全新车型SUV500所强调的恰恰是目前市面上同类车型，还未涉足的户外属性和复古加时尚元素，以及侉子车的可玩性。而这种表现除了我们前面所说的，还将体现在它的大油箱（16L），高通过性能（190mm），及支持定制的贴花。
比如它的续航能力根据官方介绍可以达到300公里以上，而190mm的高离地间隙在户外场景也是比较实用的，完全可以满足我们的休闲玩乐需求。至于定制贴花则彻底摆脱了量产车型千篇一律的外观设定，会更符合突出自我的个性化需求，使得自己的座驾既有所属圈子又会与众不同，能够让我们充分的释放自己，去体验侉子车所带的乐趣。
总而言之，作为一款最终售价将会保持在4万内的边三轮摩托车，银钢SUV500已不再是一款，市面上已有的情怀车型，它将会更适合不同年龄段的车友体验户外骑行所带来的快乐和惬意，让我们快节奏的生活适当的慢下来。