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三轮摩托车e驾驶证、三轮摩托车驾驶证去哪里考…

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驾驶证是现在拥有率非常高的一个证件,甚至,它比大学生毕业证的持证比例还要高,根据数据显示,我国获得驾驶证的驾驶人已经超过4亿人,而大学生毕业证持有人在2.18亿人左右,可见,驾驶证的普及率有多高。

当然,超4亿人考取的驾驶证也不仅仅是某一种,我国的驾驶证等级非常多,大车的驾驶证就有A1、A2、A3、B1,私家车的驾驶证有C1、C2,摩托车的驾驶证有D、E、F,另外还有C3、C4、M、N等小众车型的驾驶证,不同的驾驶证,也对应着可以驾驶不同的车型。

那么,问题就来了,一个驾驶人不可能驾驶的车型是永不变化的,因此,就存在增驾的情况,而所谓增驾,是有了一个等级的驾驶证,再去考取另外一个准驾车型不同的驾驶证,这是很多驾驶人都存在的一个需求,而这个增驾行为,在2022年4月1日开始施行新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,将要发生变化,小行家就来盘点事关增驾的“2大”变化,有驾照的可以了解一下。

第1个调整:C2、F、E增驾取消部分考试科目

增驾的行为本质上其实是重新报考一次驾照,再次参加新的驾驶要求的训练学习和考试,只不过,只要是驾照考试,科目一和科目四的理论知识,其实是没有什么变化的,因此,本次调整对于C2、F、E这3类驾驶证的增驾行为,取消了科目一和科目四的学习和考试,这样的做法,对于记忆力、学习力偏差的老年人来说,是一个好消息,具体的取消的驾驶证等级包括;

(1)、C2增驾C1,C2是现在的自动挡汽车驾驶证,准驾的车型基本和C1一致,只是存在自动挡和手动挡操控的区别,而所有科目考试内容也基本差不多,因此,本次修订的规则中国,取消了重复考试的理论知识考试。

(2)、F增加E或D,E增驾D驾驶证,F是时速比较慢的电动摩托车或轻便摩托车驾驶证,它准驾的车型最大时速为50公里/小时以下,最大排放量为50ml以下,而它增驾的E是不限制时速的电动摩托车或摩托车,增驾的D是电动三轮车或三轮摩托车的驾驶证。

虽然增驾的车型在时速甚至在车型上都有一定的区别,但这2种增驾行为,其实都是对于“把式车”的升级,在操作驾驶上区别并不大,另外,D、F、E驾驶证一般都是科目二和科目三合并考试,取消科目一和科目四的理论知识考试,也大大的减少了考试时间,基本上半天之内就可以完成驾照的所有考试,十分的方便。

第2个调整:增驾驾驶证,不单独设立实习期

实习期是每位驾驶人都需要经历的阶段,首次拿到驾驶证之后,会有12个月的实习期,一般来说,如果是A和B类等级的驾驶证,12个月之后,还要参加相关的实习考试,通过之后才属于一名合格的驾驶人,而C2、F、E这几个等级的驾驶证,不需要考试,只要12个月之后就正式转正,成为一名合格的机动车驾驶人。

但是,不要以为实习期对于C2、F、E来说,只是在等待时间罢了,在实习期内,还是有一些硬性要求,比如在高速行驶或张贴实习标志等,这些的限制是为了保障新手司机上路的安全,但增驾行为其实属于例外,他们并不算新手司机,因此,本次修订的规则中,就明确了汽车类、摩托车增驾驾驶证,不单独设立实习期。

不过,车主还是需要注意关于增驾的条件,它其实是有一定的门槛要求,也杜绝了为了逃避实习期,钻空子的机会,增驾的2大要求就包括:1、持有驾驶证过了实习期,1、一个记分周期不能有记满12分的记录。

除了增驾,4月1日起,驾照扣分也有一些变化需要注意

那么,在4月1日生效的新规则中,还有一些和驾驶人有关系,同样值得驾驶人注意,包括:

1、 消分将会严惩,根据新修订的规定中,明确替人消分,一次性记12分的严厉处罚;

2、 准驾车型不符,降低处罚力度,这是C2、F、E常犯的一个错误,C2开了自动挡私家车,F驾驶了时速超过50公里/小时的电动车,这种处罚原来是一次记12分,现在下调为9分;

3、 接打电话、开车玩手机处罚加码,无论是开车还是骑电动车,都会有驾驶人玩手机或接打电话,这样的行为影响安全驾驶,以前处罚为记2分,新修订加码处罚,升级为记3分。

以上就是关于驾驶证在4月1日新修订版本的部分变化,尤其重点介绍了C2、F、E增驾的变化,你怎么看呢?欢迎大家评论交流。

责任编辑: 鲁达

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