鲁达 高中看比赛，车手一个个膝盖擦地而过，感觉自己后背一紧。
自己看着都疼，他们到还神态自若，我只好送上膝盖！话说——知道真相的我眼泪掉下来，车手赛服的膝盖处是有惊天秘密的。你来告诉我这是什么，这个就是“磨包”。这是保护选手膝盖的护具，要不一场比赛下来真的要献出我的膝盖了。专业的摩托车手膝盖一定是有磨包的，“压弯”的时候都会用到。
这样的动作被称作“压弯”
由于过弯的时候速度很高，存在很大的离心力，为了保持速度就要平衡掉离心力，最好的方法是通过倾斜车身来完成。
试探过弯的极限，不仅要把车身压低，同时也要保持平衡，最后才能高速过弯。过弯的时候膝盖贴地而行，但是一定不是撑地，与地面作用力度很小，否则就会天马飞车！
据说“似碰未碰”是最高境界！其实这是一道高中物理题——“只接触不受力”。
磨包也是个测量工具，利用好了都是MOTO GP的大神！
磨包与地面的距离判断最佳的倾斜角度。
2. 磨包接触、离开地面的时机估算入、出弯的速度大小，以及油门的变化。
3. 磨包接触地面时间的长短可以判断弯道速度。
在一个熟悉的赛道中，磨包与地面接触的位置、时机基本都是相同的。如果某一次的接触时间提前了，那么说明这次的入弯速度比之前要大，通过磨包的反应下次就可以进行调整。磨包有个逆天功能！就是弯道救车，不过这不是谁都能做到的，MOTOGP的两位成功救车。
马库斯
“ 猴哥”—罗西
看到舒展压弯的那一刻我就爱上了摩托车，从此踏上孤独都无法赶超的极速之路。
有人说，完美压弯的感觉就像……
就像在弯道上邂逅了我的情人……