鲁达 GK1200上市了!复古外观，丰富配置，售价65800，先来一波解读
国产新型品牌实力干将高金动力旗下第二款复古类摩托车GK1200终于上市了!
它因为是第一款国产公升级复古摩托车，所以也是一款很有代表性的大排量车型。而它的亮点可不光只是排量大，还会有很多我们并不曾了解的项目，所以骑士分享就结合这款车的表现先做一个静态方面的解读。
1.外观方面，GK1200偏欧系的风格非常突出，也有一定的模仿借鉴痕迹，当然这类车型的标准就是人家制定的，所以无法摆脱某些方面的表现也很正常。
但是GK1200纯粹的设计语言，还是毫不含糊的将该类车型的简洁美表达的是淋漓尽致，没有任何的不协调感，这对于复古迷而言一定会爱不释手，所以这款车的外观是非常成功的，没有任何的槽点。
2.动力方面，GK1200将搭载一款同类车型惯用的并列双缸水冷电喷发动机，只不过为了突出它复古车的格调，保留了风冷发动机才有的散热片，使其在一定程度上起到了衬托车型颜值的作用。
这款并列双缸发动机，实际排量1222ml，最大功率61KW，最大扭矩108N·m，动力调校偏低转3100转时释放最大扭矩，是一款名副其实的低转发动机。
但是请不要小看这款低转发动机，它最高设计时速照样可以达到198km/h，百公里加速能够保持在3.7秒，所以我们骑帅的同时照样也可以骑快，它显然是一个扮猪吃老虎的角色。
不过这款动力总成的特点，主要还是会倾向于宽泛的动力表现，这就会让它更容易能够满足不同场景下的动力需求，也会相较于暴躁型车型更容易上手，不至于让我们出现手足无措的尴尬。
3.配置方面，GK1200充分地发挥了自主品牌的优势，基本上做到了能给的都给，别人没有的我都有。比如相对常规的博世双通道ABS，日信卡钳，LED灯源，液晶仪表，KYB减震器，FCC滑动离合器，车条轮毂真空胎等都是它的标配。而不常见的有电子油门，定速巡航，ASR牵引力控制，双模式骑行等也都有应用。
4.车身方面，GK1200采用了网状编织式钢管车架，机器人焊接工艺，设定了一个相对紧凑的车身结构，拥有1450mm的轴距，800mm的座椅高度，16L油箱容积，150mm最小离地间隙和235kg整备质量。
这些数值中座椅高度可能在小短腿摩友面前会成为一个槽点，235kg的自重也会有偏重的嫌疑。但是参考凯旋相关车型它当前的表现也符合“标准”，并且根据车友们实际骑行的反馈意见来看，它并没有我们想象中的那么笨重，所以把数值当成一个参考来看就好。
5.整体做工，作为一个早期主攻动力总成的厂家高金动力在机械的打磨上也是很有底蕴的，所以这款GK1200的整体做工在国产车型中非常不错，我们很容易会发现它细致的一面。
6.车型售价，早期有车友估测这款GK1200会保持一个6万内的价格，并且很多小伙伴也都信以为真了，但是高金动力还是有点“自命不凡”将这款车的价格设定在了65800。
对于这个价格猛一看确实不接地气，但客观来说也合情合理，毕竟以它当前的价格我们只能选择一款500cc左右的进口车型，同等规格的复古类型是想都不敢想的。
T120
因为它们的价格基本上都在10万出头，就拿风格相似的凯旋T120来说，这款车目前的售价是13.28万，所以花一半不到的价格，就能体验一款同等魅力的车型，对于复古迷而言也能接受。
通过以上的简要介绍我们可以看高金GK1200外观没的说，性能也很给力，配置也非常的丰富，现在对于这款车而言所面临的最大问题就是平稳度过市场检验期，让自身的优势不断放大，让车友们感受到它也能物有所值，所以敬请期待这款车后期的表现吧!
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