鲁达 如今我国大部分地区都施行了禁摩政策，未来摩托车有可能将不会在国内出现，但是在欧美地区情况却恰恰相反，摩托车在当地占据很大的比列，并且改装氛围十分浓厚，在外国你能看到各式各样的摩托车，比如这辆拥有48个汽缸的超级摩托。
估计大部分人第一眼看到这辆车，都以为这是谁P的图片呢，但实际上这是一辆货真价实的摩托，还曾经荣获吉尼斯世界纪录被认定为全球缸数最多的摩托，据悉，这辆摩托的原型车是川崎4000cc，车主花费3年时间才改装完成。
我们都知道缸数越多代表车辆的性能越强劲，常规汽车一般都是四缸的，高档点的有6个缸，8个缸就已经算跑车的范围，目前已知汽车缸数最多的是布加迪，搭载了16缸发动机，而在摩托车界，4缸就算跑车或者豪华摩托了，48缸代表什么可想而知，布加迪都自愧不如。
这辆拥有48个气缸的摩托车，分别被安装在了摩托的两侧，分为三排，一排有8个气缸，性能倒是无比强劲，但估计没人几个人敢开，由于车身过渡拉伸，导致驾驶员如果没有一双长臂很难操控，其次这辆摩托车的油耗估计要高到突破天际了。
像这样奇葩的改装摩托在国外还有很多，比如这辆24缸的摩托，值得注意的是这辆摩托的气缸用的是油锯的，就是那种需要一拉才能发动，点火的时候要把24气缸都拉一遍，脑补下画面想想都感觉可笑，不过好在车身稍微短了点，比较容易驾驭。
摩托车汽车相比体积更小排放更低，国外拥堵没有我们严重摩托车可谓是贡献不少，如果能把摩托车好好利用起来，相信能够近一步解决交通拥堵问题，贸然禁止摩托车上路，肯定会加大道路汽车保有量，让道路变得越来越堵。
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