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“仿古摩托车改装“仿古式摩托车

本田HONDA CB350的日规版本GB350在日本正式亮相之后,不少日本媒体、网友都对这台车充满期待,先前我们也介绍过日媒Young Machine所制作的纸上改车,就在第一集现身之后,Young Machine随后又贴出多种不同的风格的纸上改企划,赶快来看看CB350究竟怎么改才比较帅吧!

本田HONDA CB350是今年市场上的话题新车

复古本格派,低把、钢丝框创造经典!

首先从一样从比较单纯的改装手法入门,Young Machine的第一个纸上改企划基本沿用日规版GB350的外观,但针对握把、轮圈进行修改,握把降低改成低把样式、轮圈则是换上更为经典的钢丝框设计,改动的幅度并不大,不过整台车散发出来的氛围可以说是完完全全的不同了。

换上钢丝框整个氛围都不一样了

如果你是复古风的本格派,那强烈推荐透过简单的换低把、配钢丝框就能让CB350、GB350展现出相当浓郁的经典味,而且这样的改装以难易度来看算是相当简单的改法,强烈推荐喜欢本田HONDA CB经典外观的朋友这样改!

小风镜上身,飘散浓郁咖啡香!

第二台纸上改装示范,基本上是沿用了之前Young Machine第一次的作品,并且在车头大灯上加入更有咖啡味的小风镜,排气管也加入黑化的烤漆,让整台车更散发出肃杀的气息。

加个小小的风镜,马上就飘散出淡淡的咖啡香

虽然本田HONDA在印度已经推出更热血的CB350RS新车,不过从外观风格上来看,CB350RS还是比较偏向Neo Sports Cafe的新古典风格,如果你是偏爱CB1100RS那种经典样式的朋友,那或许这个改法会更有参考价值!

难逃载瓦斯的命运? 实用至上的单座改!

买CB350这类经典街车的车友,肯定都遇过一个困扰,就是会被不识货的朋友说:「你是要去送瓦斯喔?」既然难逃这样的调侃,那不如就直接废了后座,光明正大的改成单座设定吧!

Young Machine参考本田HONDA CD125T、CD250等车款,制作出这个相当酷的CB350单座样式,可以看到直接将后座移除,并在副车架上加入货架,同时椅垫下还细心的加入一个弹簧更添古早味。

不过,以CB350低转高扭的引擎设定来看,这台车拿来送货、送瓦斯确实也是一个相当不错的选择,现在外送行业如此热门,或许改台单座后货架的CB350来当路上最帅的外送师也很不错。

既然难逃被说「载瓦斯」的命运,那不如就光明正大改成单座后货架的样式吧!

子弹整流罩上身,巡航旅行风咖啡!

CB350发表之后,不少网友对留言表示对这台车的性能感到失望,确实以马力、车重表现来看,CB350甚至不如自家排量更小的CB300R,但CB350低转速大扭力的设定,在长途巡航上反而能带来更舒适的优点。

有鉴于CB350这样的特性,Young Machine决定打造一台70年代巡航风格样式,在车头可以看到硕大的子弹头半整流罩来降低骑士正面受到的风阻,后照镜也上移到整流罩上头。

虽然第一眼看上去有点怪,不过看久了反而觉得整体协调性很不错呢

车尾左右两侧则是装上类似美式Bagger的侧箱,坐垫改为双色涂装搭配侧箱;尽管这台巡航风格的CB350整流罩的包覆面积不大,但相信在时速100左右的巡航上应该还是能提供不错的挡风效果,让你的旅途变得更轻松惬意。

GB血统浮现,曼岛TT风格油箱上身!

本次介绍的最后一台纸上改车,就是将日规版GB350的血统重新显现的GB350 CLUBMAN风格改,对本田HONDA GB车系有认识的朋友,肯定就知道这个车系和地表最狂公路赛曼岛TT有着深厚的渊源,甚至连车款名称GB都是Great B ritain大英帝国的缩写。

那最新世代的GB350在日本登场,自然也不能忘记GB纯正的英国Cafe血统,Young Machine就制作了这么一台融合GB250 CLUBMAN历代外型风格的浓缩之作。

既然称为GB350 CLUBMAN,外观上自然要满足所有Cafe Racer的经典元素,大灯缩小降低风阻、端子后照镜、GB500 TT样式的经典油箱、挂瓶双枪后避震、后单座盖、短排气管等,通通都能在这台GB350 CLUBMAN上看到。

热血派看到这外观肯定受不了,但CB350的动力可能撑不起这么战斗的外观啊

从Young Machine发表的超多CB350/GB350纸上改车就能看出,这台亲民的复古街车不只在台湾很受欢迎,甚至连日本人都对这台入门的复古街车感到期待。

另外我们也能充分见识到CB350的超高改装潜力,如果你也想要一台独一无二的CB350,那或许Young Machine这几个纸上改车范例,可以作为你未来改装的最佳参考!

日系经典复古CB系列,感觉改装后更香了~

责任编辑: 鲁达

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