鲁达 说起CB500F，有些人的眼里总是充满了期待与自豪。当全新2016款CB500F在泰国工厂下线的那一刻起，似乎就给我们带来了不小的惊喜。
荣膺2013年度最佳车型
中量级街车的竞争一直就非常激烈，作为曾经获得2013年度最佳车型，具有优秀通勤能力的CB500F，是否依然可以扣人心弦？这需要论证。
下面，我们就简单地分析一下，这款本田全新升级的诚意之作。
新款CB500F其中一个亮点就是采用了可调节刹车手把，手感很好，制动性能也令人满意。但是给我的感觉好像少了一份玩乐性，更多的时间应该是会放在车库里，没有一天到晚都想骑行的冲动。
当然，全新升级的2016款CB500F还有很多地方值得肯定。
新款CB500F以“激进的机械”为设计理念，并在配置上进行了一系列的更新，强化了CB500F的犀利特点。
其中，油箱由原来的15.5L升级为16.6L，容量增加了1升；前款CB500F采用的是普通的套筒式前叉，而新车则采用了预载可调节前叉，摩托车的操控性将更佳；新车还将原款的卤素灯光系统升级为LED灯光系统；另外，新款CB500F还配备轻量化的消音器。
全新的哑光黑色饰版加上明显的肌肉线条，让整车看起来非常显档次，有质感。
本田官方表示，引擎并没有做出太大的调整，依然是471cc直列双缸发动机。但是改善了变速箱换挡的顺滑度。虽然不知道这种改变是否属实，如果真是这样，那么在这个价位上，新款CB500F还是有所期待。
车友最为关心的当然还是价格了。新款CB500F基本款售价$5999，比以前的基本款贵了$200；然而ABS版的价格却还是没变，依然是$6299；请告诉我一个不买ABS版本的理由？
我们还没来得及做山路测试，但是通过在城镇的骑行感受可以得知：新款CB500F的人体工程学设计非常合理，比起老款的CB500F，有更好的驾驶感受。前减震采用41mm，行程109mm的前叉，预紧力可调，相比旧款减震，骑行更流畅。
与此同时，本田轻盈、紧凑的设计理念，让新款CB500F仅有188kg。对于新手来说，操控难度进一步降低。总之，这次CB500F的改款升级更多体现在于细节。
怎样？对2016款CB500F有兴趣吗？
2016款CB500F参数表 | |
售价 | $5999起 |
发动机 | 直列双缸、液冷 |
排量 | 471cc |
缸径×冲程 | 67.0mm x 66.8mm |
压缩比 | 10.7:1 |
燃油系统 | PGM-FI电喷 |
传动系统 | 6挡链传动 |
前悬挂 | 41mm，行程109mm，预紧力可调 |
后悬挂 | 行程119mm，弹簧预紧力可调单后减震 |
前制动 | 双活塞卡钳配320mm单碟刹盘 |
后制动 | 单卡钳240mm碟刹盘 |
前轮规格 | 120/70-17 |
后轮规格 | 160/60-17 |
座高 | 779mm |
轴距 | 1409mm |
整备质量 | 188kg |
油箱容积 | 16.6L |
国内现款CB500F售价：￥ 68800元（基本款）￥72800元（ABS款）
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