鲁达 从网传到实锤，本田还是涨价了，本轮操作几家欢喜几家忧
早在前几个月就有网络声音说“本田旗下中排量车型将会涨价”，但那时候没有几个人会相信，但在凌晨12:05左右本田中国，五羊本田，新大洲本田，几乎同时官宣了相关已有车型的重新建议零售价。
其中就包括CB400X，CB400F，NSS350，CM300本田中排量五虎将中的四款摩托车。
官方给出的涨价理由是随着原材料采购成本的上涨，带来了制造压力，不得已将对2022年1月1日起生产的以上车型进行价格调整，并且2021年9月1日0点起，也将会执行新价格。
换句话说从今天起，本田中排量热销车型都会涨价。不过所涨价的车辆应该不包括早期用户已经预定的，还没有到手的车型。这意味着，预定了以上四款车型的摩友，无形中小赚了一笔，而还在观望中的车友，除了需要花更多的时间等待以外，还必须提高预算，多付出购车成本。这可谓是几家欢喜几家忧。
那么这四款车型到底涨了多少钱呢？他们的涨价真的就是因为制造成本的上升，使得厂家不得已而为之吗？
本田CB400X标准版官方建议零售价42500，CB400X摩旅版48500，CB400F39000，NSS350零售价55500，CM300零售价34500。根据这几款车型，早期的价格来看，它们的涨幅在1500-2000元不等。
这样的价格表现结合某品牌的操作，看起来基本上可能也就是个成本价，所以本田中排量的本轮操作，制造成本上升的因素还是有的。
但除此以外，我个人觉得，这更多还是和这几款车型的火爆程度，有离不开的关系。因为涉及涨价的这四款车型都是一车难求，你不交个定金，不排个队，还真不好意思向别人说，自己骑的是本田中排量品牌摩托车。
除此以外这几款车型中，真正涉及涨价的其实就是NSS350和CM300，本田的CB400X系列，从官方的角度考虑根本就不存在涨价一说，因为它们早期的价格是限时预定价格。
也就是说这两款车型从刚亮相之初就预留了调整价格的空间，它们所公布的价格并不是最终的官方建议零售价，所以只能说早期订车的用户押对了宝，货真价实的享受了一下本田的福利。
与此同时，随着本田中排量品牌的价格调整，一些国产品牌车型又可以松一口气了，毕竟这种价格上的变化，还是多多少少会影响，以上几款车型的打击力度。但吃瓜群众不用担心，这几款车依然不愁卖。
这也是本田敢借机涨价的一个深层次原因。因为它们自身的优势非常明显，同级能够和它们正面对抗的车型到目前为止依然非常有限，能对抗的迟迟不上市，表现活跃的又没有那个能力，所以成本不成本的，对本田来说并不重要，反而是车友们的购车需求和响应速度，才是他下决心的动力。
总而言之，本田中排量涨价已成事实，但这丝毫不会影响，相关车型的销量，喜欢的车友还是会去排队等车，只不过这个过程是几家欢喜几家忧罢了。
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