鲁达 居民夜间出行更加便捷。
傍晚6时15分左右，天已经黑了下来，绍兴市上虞区道墟街道积山村的村民章藕娣从上虞区人民医院看完病出来，在公交站台边等着605路公交车进站。这班10月28日开通的夜间公交，每晚6时开出首班车，一直到晚上9时30分，从道墟街道发出最后一班车。
“有了夜间公交，我们出行方便多了！”对于时常要来城区看病的章藕娣来说，605路夜间公交已成为她生活中必不可少的一条出行线路。就在10月28日通车前，她还和很多村民一样，晚上出行只能靠骑行电瓶车或摩托车近15公里才能到达城区。“晚上要带老人或小孩去逛个街或看个病，都得叫车，太不方便了。”章藕娣说，上虞城区有两家排名全省前十的商场，但这15公里路和动辄几十元的车费，却给大家的出行增添了不少麻烦。
10月12日，道墟撤镇设街，乡镇融入城市的过程中，村民们“让出行更便捷”的期盼日益迫切。
这样的期盼在浙江理工大学科艺学院的学生中同样突显出来。10月8日学校开学后，“上虞公交”微信公众号的后台，就不断收到学生留言和建议，希望在位于杭州湾上虞经济技术开发区的校区和城区之间开通夜班公交车。
“学校建在杭州湾经济技术开发区，周边生活配套设施尚未完善，学生课余的购物、娱乐等需求因为交通不便没有得到充分满足。”上虞区交通运输局副书记、副局长何柏樵说，“随着城市化进程加快，以及市民生活水平不断提高，群众的美好生活需要也不断增长，这些需要我们必须尽快满足。”在与学校和街道反复对接后，上虞交通运输局会同相关部门单位经过实地调研，于10月22日和10月28日分别开通668路、605路夜间公交。
居民夜间出行更加便捷。
据了解，两条新增的夜间公交均从上虞汽车东站首发，668路直达浙江理工大学科艺学院，605路直达道墟街道。两条线路经过区人民医院、万和城、万达广场、高铁东站等城区主要商圈、医院和交通集散点。两条线路在晚上6:00-9:30间分别开设4辆18趟车和2辆10趟车，目前6辆车的运行需要政府平均每天补贴2000元左右。
668路夜间公交线路开通后，司机金伟利每天要在客运东站和浙江理工大学科艺学院之间开四趟来回。“每周五到周日，这趟车在商场等几个人多的站点都是满座的，基本上都是理工大学的学生。”668路所在的城乡三车队目前正在考虑将公交车由目前的核载48人加大到核载70人的车型，班次从半小时一班加密到十几分钟一班。
上虞区运管所副所长邵涌告诉记者，上虞原有13条夜间公交，在新增这2条线路后，实现了全区6个城区街道和其他重点乡镇、理工大学科艺学院的夜间公交全覆盖，新增线路让道墟街道5万多名村民和浙江理工大学近万名师生出行更加便捷。
自2013年提出“城乡公交一体化”以来，上虞区加快推进“村村通公交三年计划”，在今年6月28日实现全区339个行政村全部通公交。交通和运管部门在此基础上进行提升改造，使村级公交站点和候车亭布局更为合理，百姓出行更加方便。