鲁达 近期有一组疑似无极小排量仿赛车型的渲染图与真车谍照突然出现在网络上，从车型大小与前刹车规格来看，这很可能是无极的250cc仿赛车型——无极250RR。
掐指一算这应该是无极第三次造小排量仿赛车型，我们从这台车从渲染图上能发现这台车的配置基本上是对标着春风250SR去的，倒置前叉、前单盘标配ABS以及稍显高挑的后座，这台车似乎要把无极在300RR上的失利全部夺回来。
早年间的无极300RR由于没有标配ABS以及外观不够年轻化，在国产仿赛市场中一直表现平平，直到去年升级更新之后，才在国产仿赛市场中占据了一席之地。如今的无极250RR从外表来看已经吸取了当年的经验教训，整体看起来都很年轻、有活力。
据传闻所述无极250RR将会成为目前国内性能最强的250cc仿赛车型，这个性能强具体体现在什么地方我们暂时还不得而知，不过我们可以通过设想来猜测一下，它到底会强在何方。
猜想1：这台发动机将会是国产250cc发动机中，功率最大的那台。
无极目前小排量最强的单缸发动机是自家的KE300发动机，这台机器目前的最大功率被无极优化到了21kw，只要春风250SR-R没有量产，它就还是目前最强的250-300cc国产发动机。
可惜春风新款的250SR-R量产肯定是板上钉钉的事情，如果无极想要250RR在性能方面强于春风新款的250SR-R，那发动机功率至少要做上22kw。
我相信无极能做到，但我不确定无极会不会对一台小排量车型动用自己大部分的研发力量。
猜想2：无极250RR可能是国产最轻的仿赛车型。
这个猜想比提升发动机功率更加靠谱且容易实现，无极在当初制造300RR的时候就已经把轻量化玩的很明白了。无极300RR的整备质量是165kg，而春风250SR当时的整备质量也是165kg。
如今无极250RR的整备质量肯定不会超过165kg，至于具体能达到多轻，估计我们只能在摩博会上等无极为我们揭晓了。
虽然这台车的其他讯息对我们来说仍是一个未知数，实拍图也仅仅显露了冰山一角，但我们能发现这台车的颜值确实挺高，大家觉得无极250RR在外观上是否能令人满意？以及这台车应该具备什么特点才能在250cc的仿赛市场站稳立足呢？
欢迎来评论区留言，咱们和大家一起探讨。
如果本文有用，拜托大家点赞+在看+转发支持我，感谢！