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豪爵玲木大排摩托车

豪爵旗下180多家门店引入铃木大排量,只是在撑门面吗?

都知道了吧!铃木“四大金刚”将会登陆豪爵铃木旗下所授权的180多家门店,这意味着你买豪爵的同时还可以欣赏一下铃木摩托,这使得我们和一些遥不可及的车型,会近距离的接触,假如有你看好的,还可以顺带着骑走。

本期我们除了简单的介绍一下铃木的“四大金刚”以外,主要讨论一下如此操作对于豪爵有什么好处?是否只是一个简单的撑门面?

根据官宣信息来看这四大金刚分别是,DL1050,DL650,SV650X,SV650。这四款车型从定位来看都是偏向于休闲玩乐的车型,比如它们当中的DL1050和DL650就是偏硬派的ADV,这两款车的可玩性在同级车型中是比较出色的,当然它们的价格也是比较高傲的,丝毫没有展现铃木那种与世无争的性格,反而有点川崎的那种杠精精神。

DL1050官方指导价16.48万,DL650官方指导价11.48万,这个价格对于大多数摩旅达人来说可能无法接受,尤其是和川崎一对比,那么它价格上的软肋是非常明显的。但如果你想买个纯正的日货就得花高价,这是无法改变的事实。

如果说价格是这两款车的劣势,那么它的优势主要集中在了丰富的电装配置和比较高能的V缸动力总成。V缸发动机的特点就是动力的全段输出会比较匀称,能够兼顾不同状态下我们对于动力的需求,而铃木的这两款机型除了这种优势以外,还有一个低油耗的表现,再加之辅助系统的应用,就会让它们的动力表现得心应手,让我们的骑行随心所欲。

铃木SV650和SV650X属于同一模子下的不同风格车型,前者看起来会比较简约,后者则有了一定的复古咖啡风格,会更容易满足车友们的个性化需求。

动力方面这两款车所采用的是DL650同款发动机,所以性能就不会有太大区别,只不过因为外形的变化以及车把的不同,会给人带来一种骑行感觉上的差异。

简单的介绍完了这四款车我们再来看,铃木的“四大金刚”加入豪爵铃木旗下的销售渠道,真的只是在给豪爵撑门面吗?

我们知道豪爵是以通路车起家的,它目前最大排量的车型也不过300cc,当然其他的日系合资品牌也没有排量太大的车,但现在本田成立了中排量品牌,这就使得它原来的一些合资品牌的店里,出现了更纯正的本田摩托。

这样的变化对于铃木来说显然是有压力的,它不可能淡定自如,不管不顾,而曾经的好帮手,豪爵的销售渠道显然是它最佳的选择,所以这两个老伙计一拍即合,就出现了我们所看到的这一幕。

因此这种操作在一定程度上是协同合作,实现共赢,是在为彼此撑门面,甚至于说铃木还占了大便宜,因为销售渠道的扩展不是一朝一夕的事情,它所花费的人力和财力是我们所无法想象的,即便渠道扩展开来,以这四款车型目前的保有量,正常的维护运转都是个问题,而依托豪爵的渠道推广自己的摩托车,就可以免去很多的麻烦。

除了这些我们能够表面看到的利益互惠以外,骑士分享认为两家车厂已经达成了某种交易,可能未来铃木会下放一定的技术给豪爵,丰富豪爵铃木现有的车型。

比如早期所流传的极客飒250可能真的就要来啦!汉堡人系列,GSX-S750等也就不远了。

因为既然渠道都开拓了,合作又进入了新的蜜月期,那么铃木怎么可能会让其它品牌一家独大呢?尤其是在国外品牌抱团进入国内布局车型的大环境下,这位豪爵曾经的老大哥,一定会拉小弟一把,顺带着再割一波韭菜。

所以说铃木和豪爵的合作,又进入了一个全新的时期,四大金刚的入驻只是一个开始,它和本田中排量的成立如出一辙,因此敬请期待吧!你想要的一定会来,没有猜到的也会出现,这就是不寻常的2021。

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责任编辑: 鲁达

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