鲁达
润滑诊断技术就是从机械设备润滑系统的润滑油中获取各种信息，从而对机械设备摩擦副的磨损与润滑状态进行监测诊断。综合采用润滑油品分析诊断技术可以满足机械设备故障诊断的四个基本要求，即指出故障发生的部位、确定故障的类型、解释故障发生的原因、预告故障发生的时间，可见润滑在机械设备中如此重要的作用奠定了润滑油在设备管理中的核心地位，下面就来聊聊润滑油的基础知识。
润滑油的概念
润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两个磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的。润滑油系由基础油及添加剂所构成，如车用机油、液压油、空压机油、齿轮油等都是由此衍生出来的。
润滑油的作用
1.降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。
2.减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
3.冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。
4.防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气、水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
5.传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。
6.密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。
7.减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。
8.清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。
润滑油的分类
润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽然其数量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其应用领域极其广泛，所以其品种牌号是石油产品中最多的一大类产品，润滑油的分类是按应用场合划分的。
ISO把润滑油、工业润滑油和有关产品划分为18类，我国等效采用ISO6743/0-1981标准，制定了国家标准GB7631.1-87，把润滑剂及有关产品划为19组，如下表。
润滑油的色度
我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号，依次加深为1.0，1.5，2.0……颜色最深的为8.0，润滑油的颜色从淡黄色到深褐色，色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。因此，色泽可作为判断基础油精制深度的项目，但在成品润滑油中，由于加入各种添加剂，而许多添加剂具有颜色，因此用色度来判定润滑油质量已不合适。
【润滑剂】加到两相对运动表面间能减小摩擦、降低磨损的物质。合成润滑剂是采用化学方法制得的润滑剂。
【添加剂】能赋予油品某种特性或加强其本来具有的某种性能而加入的物质。
【润滑脂】将稠化剂分散于流体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和填料。
【润滑点】向指定摩擦点供送润滑剂的部位。润滑点是机器或机组集中润滑系统的组成部分。
【摩擦点】摩擦力起作用的部位。摩擦点是摩擦副的组成部分。
粘度的概念
液体受外力作用移动时，其分子之间产生磨擦阻力的量度，叫做粘度。磨擦阻力越大，粘度越大；磨擦阻力越小，粘度越小，粘度值随温度升高而降低，大多数润滑油是根据粘度来区分牌号的。
粘度指数
粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特征的一个量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,其粘温性能越好，反之亦然。油品粘度增加可能是基于油品的氧化,不溶物含量增高,高粘度油品或水分的渗入。
粘度的表示方式
动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度,其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕/秒(Pa•s)为单位。习惯用厘泊(Cp)为单位,1cp=10-3Pa•s。
运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度,其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比,在我国法定计量单位中以m2/s为单位。习惯用厘斯(cst),1cst=1mm2/s。
恩氏粘度在规定条件下,一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间(s)与该粘度计测定水的值之比,以0Et表示。
雷氏粘度在规定条件下,一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间,以s为单位。
赛氏粘度在规定条件下,一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间,以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度(以SUV表示)和赛氏重油粘度(以SFV表示)。
粘度指数（VI）是表示油品的性能
粘度指数一般可以通过已知该油品的40oC、100oC的运动粘度，按GB/T1995或GB/T 2541法求得。需要说明的是，粘度指数只能表示润滑油从常温到100oC之间粘温曲线的平缓度，不一定能说明油品在更低温度下粘度特性。
稠度
润滑脂的一项指标，分未工作锥入度和工作锥入度，并按NLGI(美国润滑脂学会)标准测定。简单地将稠度分为九个等级，例如：
稠度等级：工作锥人度(1/10mm)
00 400—430
0 350—385
1 310—340
2 265—295
【密度】20℃时单位体积的润滑剂的质量(g/cm3)
【Emcor】水中滚动轴承润滑脂的耐腐蚀试验，至少以两只用脂润滑的轴承在水中运行约一周来进行测试，耐腐蚀数值为0～5(0指无腐蚀，5指严重腐蚀)
【倾点】指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。
【凝点】指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以oC表示。
【倾点与凝点关系】凝点是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。
倾点的性能
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差，人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能，但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。
闪点
在规定的条件下,加热油品所逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触瞬间时的最低温度称为闪点,以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法。闪点降低显示油品被燃物所稀释或是油品过高温度而裂化，常用于测定润滑油。
闭口闪点是用规定的闭口闪点测定器测得的结果，常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
开口闪点是用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，常用于测定润滑油。
闪点的应用
表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45oC以下的叫易燃品；45oC以上的为可燃品。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点燃20~30oC。如使用中的内燃机油闪点显著降低时，说明内燃机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。
【酸值】指中和1克试油中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数，在加剂前测定油品的酸值，可以了解基础的精制程度；测定使用中油品的酸值，可以了解油品质量变化情况，作为更换新油的参数。酸值过大，说明油品氧化变质严重，应考虑换油。
【中和值】指油品酸值或碱值的习惯统称，是油品酸碱性的量度，以中和一定油品所需之碱或酸的相当量来表示的数值。
【总碱值】指在规定条件下，中和1克试样中全部碱组分所需酸的量，以相当的氢氧化钾的毫克数表示。油品的酸值变化，可以表示油品中碱性添加剂（如清净剂）的消耗和油品性能的下降情况，但是不能以此确切预示油品的使用性能。
【抗泡性】防止油品运动过程中产生气泡现象的性能。
机械杂质
指油品被外界污染的物质，存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质，主要有油泥、泥沙、灰尘、铁锈、金属屑、纤维等，大都在储运、保管和使用过程中混入。这些杂质混入油中容易堵塞滤网、管道，数量多时会造成供油不正常；进入设备会造成机械磨损。
机械杂质的应用
在储运和使用中要特别注意洁净，使用时先经过滤。润滑油基础油的机械杂质控制在0.005%以下（小于0.005%被认为无），但对于一些加有大量添加剂的油品来说，机械杂质的指标略大一些。其原因是加入多种添加剂后，可能有一些溶剂不溶物，这些胶状的金属有机物并不影响其使用效果。因此，不能简单地以机械杂质的大小判断油品的好坏，应分析杂质的性质和类别。
润滑油中的水分
水分是指油品中的含水量，用百分数表示。油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结，水分会使润滑油乳化、使添加剂分解、促进油品的氧化及增强低分子有机酸对机械的腐蚀，影响油品低温流动性。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法,一般都是以%表示,小于0.03%即为痕迹。特殊要求的油水分以10(ppm)表示。水分应采用离心法、隔滤法或真空处理法清除。油品中水分的来源主要是容器密封不严进入的明水或由于容器呼吸进入的凝析水，也有输转设备、贮存容器不洁所造成。
灰分
指在试验条件下燃烧后剩下的不燃物、经燃烧所得的无机物，也是在规定条件下,油品被碳化后的残留物经煅烧所得到的无机物,这项指标主要用以检查基础油或不含有灰分添加剂的石油产品是否含有环烷酸盐。润滑油中含有环烷酸盐等，容易在机件上形成坚硬的积炭。因此，该项目也是油品精制过程中的一个质量控制指标，在成品油中只用作加入添加剂前的检测。
硫酸盐灰分
指在规定条件下，油品被碳化后的残留物经硫酸处理转化为硫酸盐后的灼烧残留物，以重量百分数表示。在内燃机油中，都含有清净分散剂，而清净分散剂有的有灰分，有的灰分少，还有的无灰分，所以在标准中没有规定硫酸盐灰分指标。但在产品质量报告单上应填报实测数据，再配合金属元素含量等其它指标，可借以大致了解添加剂的类别和质量，便于指导使用。
氧化安定性
指石油产品抵抗大气（或氧气）的作用而保持其性质不发生永久性变化的能力。油品在储存和使用过程中，和空气接触而氧化是不可避免的。接触的时间越长，温度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性质发生不可逆转的变化，如酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、颜色变深等等，这些变化大大缩短了油品的使用寿命。
抗氧腐蚀剂
指造成润滑油变质和消耗量增大的重要原因之一，氧化结果，使粘度增加，生成酸性组分、漆膜和积炭、增加磨损，导致润滑油的润滑、防护、导热等性能下降。润滑油的抗氧化性能虽然与基础油的组成、精制方法和精制深度有关，但是，即使是精制最好的润滑油，在使用条件下，也难免氧化。为了抑制或减轻润滑油的氧化，防止或减轻氧化产物对金属的腐蚀，必须在润滑油中加入抗氧抗腐剂。抗氧抗腐剂还兼有抗磨作用，是一种多效润滑油添加剂。
抗磨剂
指在高温、高压下的边界润滑（习惯上把这种最苛刻的边界润滑称为极压润滑）状态下，能在金属表面形成化学反应膜，防止磨擦表面生成局部烧结的一类添加剂，习惯上也称之为极压添加剂。抗磨剂的作用是在磨擦高温下分解并与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊熔。
【抑制剂】指用于润滑剂中延缓老化和腐蚀的添加剂。
【乳化液】浓缩液用水稀释后使油以微小的颗粒稳定地分散在水中形成的呈乳化状或悬浊状的金属加工液。乳化液可分成水包油型和油包水型两个类型。
【油泥】油中具有形成沉淀物倾向的固体物质和液体物质的聚集体。发动机油泥是发动机油和燃料在使用中形成的沉积于内燃机空间外的发动机部件上的不溶物。其中也可能含有水。
【原油】直接从油井中开采出来的,主要由各种烃组成的液态或半固态物质。
烷基原油是含蜡量较低而胶质、沥青质含量较高的原油。
蜡基原油是含蜡量较低而胶质、沥青质含量较低的原油。
合基原油是介于环烷基和石蜡基之间的原油。
硫原油是一般指硫含量大于0.5%的原油。
【基础油】主要生产润滑剂和其它产品的精制油品，这种油可以单独使用,也可以和其它油品或添加剂掺合使用。
【渣油】指蒸馏后剩在塔底的产物。
【酯油】指酸和醇类的化合物，用作润滑材料及润滑脂的生产。
【油脂】指由基础油与增稠剂组成的润滑介质。
【金属加工液】为了提高金属加工效果而在加工过程中用于工件与工具或模具之间主要起冷却、润滑、清洗及防锈作用的液体。金属加工液通常是由矿物油、动植物油或合成原料按任何比例掺合而成。
【矿物油】天然存在的,或都从处理其它矿物原料中得到的,主要由各种烃组成的混合物。
金属切削液
为了提高金属切削加工效果而在加工过程中注入工件与刀具(或磨具)之间的流体,又称润滑冷却液。金属切削液通常分为切削油、乳化液和化学切削液等。当然作为机械诊断的我们，仅仅了解这些基础知识是远远不够的，还需要对某一类的设备进行具体问题具体分析，明天我们就将进一步学习，轴承常用的润滑方法。