鲁达 请署名转载自： highalive 摩托家
无论人、事、物、人生总是无法预测几时会遇到什么。妖怪、那是想遇到就能遇到的吗???? 我不知道，但我会试着去找寻....
虽然今年年初之际、在下才骑车来了趟北海道冰点之旅，但那时不论是轮胎或是装备、都是针对雪地去搭配、这次是完全无预警的进入飘雪的地方、
妖怪、出来吧!! Let's Party !!!
不同于以往、准备齐全的装备、养足精神与体力万全的状态下出游、这旅程...还没出发就先遇到台湾的旅人、遇到些问题只好多跑一段路到成田机场帮忙一下。
之后想睡也没法睡、就这样冒雨夜骑了一个晚上、终于天微亮之际。来到了青森县（760公里）、没想到遇到了比雨更艰难的状况。
第一站
世界第一长的樱花大道 20公里 6500株樱花，可惜下着雨、樱花被打落了不少....
这边的赏樱时期是约莫4月下旬到5月上旬
算算时间差不多了、动身前往这次旅程的一个重点地方。
津軽岩木スカイライン
岩木山SKYLINE
每年的冬季开始封山、到了4月下旬才会再次开放通行，今年是4月28号开山、在下29号到此准备上山!!
虽然冒着雨熬夜骑了一个晚上、但脑袋却是非常的清醒、
架好GARMIN 、准备拍摄日本本土最后一条百名道。但，看见警示牌，瞬间内心的脏话直接飙出口～
昨晚冒雨+雪跑了760公里、昨天开山、今天封山是在耍我么？
只能按照既定路线图，继续走下一个地方了
岩木山神社
原以为有什么活动所以古装上场、没想到只是单纯例行公事而已。
有一点蛮奇怪的神社入口处的狛犬一只是朝上一只是朝下？不知有何特殊意义？
弘前城大名 津经为信公
时间虽然刚好是弘前城的樱花祭点之际人潮不少
但是雨后说实在的樱花整个气氛都没了。
如果没有下雨应该是这种光景才对
夜间也会特别打光、整个护城河飘散着樱花、河畔河面全部都是樱花连成一个粉红世界
弘前城旁边经调查其树干是最粗的樱花树。
通往「龙泊LINE」上的津轻七段瀑布
龙飞崎附近的海岸线
「龙泊LINE」个人觉得蜿蜒曲折但是很有风味的一条日本百道
日本国道339号是日本唯一一条阶梯的国道，高低差70公尺，362阶，全长388公尺
龙飞崎灯塔不知为何是土字旁的埼?
龙飞崎，出名的原因在于此处有一条由本州联系北海道的海底隧道青函隧道，由此有专门的来回巴士可以到「青函トンネ儿挖通纪念馆」、深入海底140公尺。
隔海可看到北海道
青森的鱿鱼一本烧好便宜阿!!才400日元而已，早餐+午餐+下午一次打发、骑车时大部分都只靠补充水分渡过
下午5点半左右、青森港的三角形地标建筑物，这附近有些景点，有机会可以体验一下、拿碗白饭然后去每个鱼贩的摊位、购买小吃的鱼货后直上二楼开动。
晚上9点左右终于抵达、ビジネス民宿前野屋，青森県むつ市大曲３丁目６−４５，选择这裡只有一个原因......近??虽然只是很简单的料理、不过味道上还OK
开头所言、在出发旅程前的20小时已经没有睡眠、之后到此大概又骑乘了约么1300公里多、整理装备、小睡几小时后、这次旅游的另外一个重要景点
半夜两点准备出发....夜访....
夜游恐山
黑暗中的山路、不时出现在灯光一闪之中的地藏石像与供奉的鲜花经过入口处的鸟居?? 空气一变、刺鼻的硫磺味，半夜三点抵达。这里是.....
日本三大灵场之一生与死的交接点。青森县「恐山」通往那个世界的入口、在东北的就是「人は死ぬ之お山(恐山)へ行く」，死者会来到此处通往冥界。三途川（冥河）
这两尊石像等等介绍
这座太鼓桥、对于多行不善的恶人而言、是满布尖刺难行
桥旁供奉着亡者遗留的物品
往返阴阳两界的桥面、桥的另一面是无限的漆黑....
回首人世究竟是牵挂?不舍?迷恋?
感觉就是中国古代的义庄
镇守恐山的六大地藏
来此之前原本在下以为会有害怕或是恐惧的感觉、出来的究竟会是妖? 还是怪? 或是自己的亲人?
但，即使关掉吵杂的引擎、孤坐漆黑不见五指的恐山石墩上、内心中没有敬、也没有畏、彷彿一切都是普通的平静、就连死也如同只是呼吸般的平淡无常....
不知不觉的黑暗中、天色开始微亮起来、该是动身之际了
赶上了太阳破晓的那一瞬间，来到了日本本州的最北之处、大间崎
鱼师的自负 一支钓竿 VS 金枪鱼
日本本岛 16极点 本州最北到手
再回恐山
白天景色其实不错
这两尊守在三途川旁的石像意义
源自于中国的十王经中、人死后要通过三途川前往冥界、
「夺衣婆」会守在三途川旁、取下死者身上的衣物后转接给「悬衣翁」
「悬衣翁」会把其衣物悬挂在かたわらの柳（衣领树）上、观其垂下的状态、
判断死者生前的罪孽、禀告给阎王依此判断判往极乐或是地狱。
总之结个缘吧
这里的景色其实真的不错。
终于看清楚六大地藏的本尊
灵场恐山，恐山例大祭（７月２０日～２４日）此时会有 イタコの口寄せ，也就是俗称的灵媒招唤亲人 10分钟3000日圆。
这尊石像感觉很诡异、石龟?
通往各式地狱之径
赛之河源
往生的小朋友会在此捡拾石头堆迭成塔、供奉着父母、但是每当快要推积好时、冥界的鬼卒们会一次又一次的弄倒石头塔、直到地藏王现身为止。
守护著小朋友的地藏王
大凑车站
本州铁路的的最北终点
下北车站
GPS N40 度54分 51秒 E141 度21分 20秒，这个地点可能对大部分的人不过是个通过点，但对在下而言却是个终点.....
KAWASAKI H2
DUCATI 1098S
可能有些网友已经知道这是哪里了，悲情北海道之旅
Kawasaki H2
3年前远征北海道 出发的第一天，猪脚就在此处阵亡......
恐山与本州最北都是三年前的预定行程中、原本该完成的、对自己而言、再次回到此处是把那时的遗憾、修正回来。
魹ヶ崎 之どヶ崎 在下日本本岛16极点的最后一点，日本的极东在北海道纳沙布岬、都已经去过几次，所以相对来说这个点、就像是打游戏时副本中的副本，但是没想到这个副本、以16极点来说....难易度排第二难 一一、
首先要到这个点没有高速公路、只能走走停停的一般道路、而最后一段路又是羊肠小路、好不容易下午三点终于到达此、才发现.....由姉吉露营场出发、还得再步行4公里才能够到达。
早上2点出发到现在已经骑到快度咕了......不过还是硬头皮上......没想到311之后这路一直没修过、观光价值太低。
就这样穿山越岭的穿梭在海湾之间，前半段比较难走、后半段大概是这种路、反覆上下上下
50分钟后终于看到终点的感觉!!!
不知不觉的走过了三个海湾。
16极点达阵，本州最东
魹ヶ崎灯塔
没有办法在此停留太久、因为天已经快黑了
回程比较花时间走了65分钟、稍微回覆一下体力、5点开始回程返家，没想到由北到此已经够荒凉的感觉，没想到最东往南要离开、只有更荒凉的小路而已。
持续下来这已经算是第60个小时、中间睡眠时间大概只7小时左右，想说找个温泉泡一下、小咪一下、养个精神再回家，没想到311之后岩手海岸一整个荒凉，连个温泉都找不到....
一路由最东骑了160公里才在北上市找到一间温泉，而一路上靠精神强撑的神经也已经七零八落。温泉中虽然补眠了一下，但是在回程的路上还是因为过度疲倦。
两次撞上高速公路路中的分隔砖，第一次只算是右脚削到反光棒痛醒，半小时后，第二次算是完全没有意识的直接骑上去，惊醒一瞬间瞄到仪表板上 106 KM/H。
心中只有「死、要摔了还是要冲到对向车道！！！」车体剧烈的摇晃了数次后，很幸运的、与三途川的夺衣婆与悬衣翁结缘的关系，被阎王退货了。
一路没事的骑回千叶后因为与人有约、立刻又出门、回到家已经又是另外一个24H后，暴睡了两天之后、检查车体才发现前挡泥小裂外、轮框共计三处凹了。
撞了没摔已经是LUCKY、之后又没有漏气的骑了近500公里多，这该怎么说呢???轮框整体已经变形。
旅游48H总里程 2526公里。虽说是与人有约、但是这种强行军的骑法与找死已经是无异....妖怪都还没见到、差点自己就变成妖怪了。
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