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优质摩托车的特点 复古摩托车的特点…

“妥妥的务实之选”

高超:80后+自由职业+CB400X

在所属的车迷圈里,高超曾经是最“疯”的一个,一辆“大野驴”耍得风风火火,有点空闲就疯狂跑山。近年来,或许是年龄大了和家庭的缘故,曾经的浪子渐渐收敛野性,“大野驴”束之高阁,天天骑着一辆古老的本田AX-1小拉力东游西荡,渐渐迷上了摩旅,也生出了添置摩旅专用车的念头。

“我需要一辆低调实用的车,质量还要过硬。”高超说:“正好CB400X出现了,感觉这款车就是为我量身打造……”高超说他对摩托车需求的改变也算是一种“返璞归真”——不再追求极致的性能,在具有一定动力储备的前提下,更看重稳定性和可靠性,手里那辆20多年了仍车况正常的AX-1更坚定了他对本田品质的信心,让他成为本地第一批预定、第一批提车的CB400X车主。

对这款CB400X,高超最先满意的是驾姿,中等身材的他感觉此车的驾驶空间设置仿佛为他量身定制,操控得心用手,舒适性也不弱。凭借玩车多年积累下的经验感受,高超对这款水冷并列双缸的评价不低——声音、震动控制到位,低扭充沛常用速度区间(时速100km/h之内)加速畅快,燃油经济性也不低。总之,这台发动机显示了本田深厚的调校功力,在使用中能让人感受到不俗的质感。

车到手后的前两个月没空闲去摩旅,只是日常通勤代步,也顺便到城市周边跑了几趟。高超说,在城市路面,这款CB400X感觉跟250mL以下的小排量区别不大,没有操控方面的压力,骑起来很轻快。但他最喜欢的还是此车在摩旅中的表现。从十一期间开始,高超与摩旅群中有空闲的CB400X车主们开启了疯狂摩旅模式,浙江、河南、安徽……一趟趟跑起来,越跑越来劲儿,一个多月几千里路下去了。

“的确是摩旅的一把好手!”高超说,这款CB400X跑摩旅太省心了——并列双缸震动低、动力充沛跑高速公路也不吃力,低油耗、大油箱续航能力强,乘坐舒适、操控轻巧长时间骑行也不累,三箱版本储物能力强单人摩旅完全够用……至于通过能力,只要不是极限穿越,摩旅是完全够用了,这些天遇到的那些特别难走的路,慢一点也都过去了。总之,这款CB400X让高超很满意,首先是配置实用——超过16L的大油箱、可调风挡、LED光源、液晶表盘、超车灯加警示灯、ABS等,都是非常好用的东西,悬挂也很舒适。他认为,这款车看上去精神,骑上去省心,用起来放心,售价也能接受。

“本田中排店,售后服务有保证……”高超说目前这车不需要什么售后,以后也不过是换换机油什么的,本田的产品,本田的服务,没什么要担心的。

在所属的圈子里,高超属于换车比较勤的那一类人,接触摩托车以来的这十几年里,他换了将近10辆车了。但这辆CB400X他在短时间内是不打算再换了,“这段时间跑下来,找不到换车的理由!”高超说,本田的摩托车的特点就是均衡——不追求某一方面的极致,但方方面面都保证稳定可靠,让人骑得舒服、用得舒心。高超笑道:“初心不改的还属本田的摩托车呦,不张扬但耐看,不极端但好骑,我和我的小伙伴们都很喜欢。”

高超说,以后肯定还要换车,再换车肯定还是为了摩旅。他希望本田在中国的“中排”计划能持续下去,未来能推出更多不同用途更大排量的车型,为车迷带来更大的选择空间……

责任编辑: 鲁达

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