鲁达 新中国成立以来，老百姓的出行工具经历了多次升级，最开始以自行车为主，后来出行了摩托车，再后来是电动车，如今汽车越来越普及，即便在农村，也是汽车颇多，全国小汽车保有量超过了3亿辆。
发展至今，交通工具非常多元化，在城市里也基本能通行，但唯独针对摩托车，推出了“禁摩令”，很多城市都无法上路，根本看不到一辆摩托车。对于这个禁令，一直都有不少争议。
为什么要颁布“禁摩令”？
摩托车的出现，其实方便了人们的出行。在上世纪八九十年代，我国老百姓的生活水平还不高，买不起汽车，自行车又太慢，摩托车正好满足了又快又便宜的需求，开始在全国流行起来。
作为两个轮子的交通工具，摩托车出行很方便，不会造成交通拥堵，可以行驶到很多地方，效率比自行车高很多。但早在1985年，北京就颁布了“禁摩令”。原因是污染环境，噪音大。早期的摩托车声音确实非常大，如果一个城市有几百万辆摩托车，还将会是巨大的噪音。而且早期摩托车的尾气排放标准低，污染也确实很严重。
当然，还有其它问题，比如安全性能低，驾驶摩托车被称为“人包铁”，很多人不遵守交通规则，安全意识差，横穿乱撞，造成很多交通事故。比如在武汉，从2012~2014年发生摩托车交通事故1315起，伤1434人，死269人。
另外还有摩托车抢劫犯罪案件多，2002年，深圳发生的抢劫案件中95%都涉及摩托车。所以，2004年深圳全面禁摩。
据了解，到目前为止，全国有200多个城市加入“禁限摩”阵营。而且，电动摩托车与电动轻便摩托车也被纳入进来。
终于有人提议放开“禁摩令”
自从“禁摩令”出台后，一直争议不断，很多人希望能够放开。实际上，随着摩托车行业的发展，技术也不断成熟，污染和噪音都小了很多。因此，人大代表、天能集团董事长张天任建议逐步放开禁行限行，缓解城市交通压力。
张天任认为现在汽车越来越多，城市交通拥堵严重，而摩托车体积小，更利于高峰出行，可以缓解交通拥堵。其次，电动摩托车不排放尾气，也没多大噪音，相比汽车，更加绿色低碳。第三，摩托车的交通事故发生率已经低于汽车，而且“飞车抢夺”等犯罪事件发生率也大幅降低。
因此，他进行分类管理，逐步放开路权。实际上，在2020年，全国人大代表李书福也曾建议试点开放“禁限摩”，统一电摩上牌政策，加强运营管理。
“禁摩令”会取消吗？
随着时间的推移，“禁摩令”有没有可能取消呢？实际上完全有可能。如今，我国汽车行业发展迅速，特别是新能源汽车的到来，城市交通拥堵很严重。一些城市为了缓解拥堵，推出了“摇号”，限制外地车牌出行等措施。但其实放开电动摩托车也是一个好方法，方便小巧，利于出行。
其次说到交通事故，只要加大管理，出台法规，制定惩处措施，必定是可以改善的。如今城市电动车都要上牌，天眼又这么厉害，完全可以把交通事故降到很低。很多人说骑摩托车的人素质低，实际上开小车的人素质低的也不少，这个完全看个人。
放开“禁摩令”，还有利于提高摩托车产业竞争力，扩大摩托车就业和出口，数据显示，2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆。从全球范围来看，很多国家都支持摩托车作为交通工具。
存在即合理，摩托车可以方便人们的出行，缓解交通拥堵。但也确实有不少问题，如果真的想放开，可以先在一些城市进行试点，然后不断改进，完善出行制度，最后再全面推广。