鲁达 东西走向全长100余千米的仙霞岭山脉是浙江境内的风景汇集区，集山水田园与人文风情于一体，堪称浙江“秦岭”。一直在寻找深入仙霞岭的机会，想要看一看这道山脉是不是像名字一样美。所以，当我终于有机会路过这里时，毫不犹豫地放弃了原定的线路计划，选择走小路深入其中。原计划是从龙游县走省道去龙泉，途中经过遂昌县城。临行前微信咨询经常在浙西转悠的嘉兴车友老王，决定在南下龙泉的途中绕道南尖岩。
早上8点离开宾馆，在龙游城郊上了南下遂昌的222省道，在这条绿树掩映的笔直大道上纵马奔驰。20千米后，抵达溪口镇，像墙壁一样横在眼前的仙霞岭山脉分出一道豁口，将省道纳入怀中。从此，路面弯道增多，在蜿蜒起伏中收获满眼风景。省道左侧是一座硕大的水库，雄壮的大坝挡住了来自深山的水流，形成一片宽阔的水面。水库周围有平坦的草地，非常适合扎营露宿。如果此行带帐篷了，我肯定会在这群山环绕的清净之地住上一夜。喜欢野外扎营的车友，可在过溪口镇区后顺水库的路牌指示左拐进入。
今天的计划中，南尖岩是仙霞岭山脉中的一处名胜，但只是这一处显然有些不过瘾，我有意在去南尖岩的途中找一条深山中的小路，深入仙霞岭山脉。上午9点30分，来到遂昌境内的新路湾乡街道，向路人打听能否不走遂昌城区，走山中小路去南尖岩，答案让我惊喜——从新路湾路口右拐进县道可直达仙霞岭第二高峰白马山，下山后经应村镇、金竹镇、湖山镇、石练镇去南尖岩核心景区石笋头，全程都是仙霞岭深处的县道；石笋头去今天的目的地龙泉有小路穿过神龙谷景区上227省道，50余千米也是全程深山，风景比较原始……
新路湾路口右拐，宽敞的柏油路面变成狭窄的水泥小道，车少了、山近了，溪流出现在路基下方，村落卧在谷地中，古树、竹林占据着每一寸能够扎根的空间。这边的老民居在建筑风格上隐约透着徽派的味道，在建筑材料上却逊色许多——墙体用当地的红土筑成，讲究些的再刷上白灰，大多数更“原生态”地保持着泥土的本色。
在宁静的山水田园中一路上坡，直奔白马山主峰。路面在蜿蜒翻滚中跃上一道道山梁，渐渐进入仙霞岭深处，右侧是不断出现的山峰，左侧路基下则群山滚滚一览无余，一道道峡谷像大地的掌纹纵横交错，勾勒出多变的风景。白马山顶是一片数千米的高山平地，郁郁葱葱的原始森林遮天蔽日，林荫下的小道凉风习习。显然，白马山是当地一处比较有名的避暑地，山顶有度假村和农家乐，看上去生意还不错。
翻越凉爽的白马山垭口，进入遂昌县应村镇境内无边的竹海。这一带的深山中鲜有外人进入，与溪流并行的县道连接山中稀疏的村落，半天见不到一辆车，只有无边无尽的群山像绿色的波浪向着天边翻滚。难得的是白马山下竹林溪流边的村落中有数家提供食宿的农家乐，在这世外桃源里小住几日，该是多么惬意……
一路山高水长清风鸟鸣，直到金竹乡街道。过金竹就是仙霞湖畔的湖山镇，的确是名副其实，有湖有山有风景，镇区的食宿条件也很好。湖山镇是今天这条小环线中的重要节点，从此地上行可去仙霞湖景区，下行可去遂昌县城和前往南尖岩的必经之地石练镇，镇区周边就是壮美的高山湖泊景色。
从湖山到石练之间的约20千米山路弯道极多，路面则非常平坦，跑起来并不吃力。石练镇区去南尖岩景区，前半程是峡谷路段，余下的10余千米则是连绵的坡道，在抵达南尖岩景区核心地带的石笋头村之后，路面才稍平坦些。石笋头一带的地势开阔，眼前山峰连绵、云雾蒸腾，美得大气磅礴，成为这70多千米深山小环线中的又一个高潮。石笋头一带有很多家宾馆、餐馆，随着地形变化呈半圆形分布在公路两侧，正对着右侧的群山和峡谷，每一家都是位置很好的观景房。但这里显然不太清净——到处都是外地牌照的自驾游车辆，还有来自上海等地的旅游大巴，相比之下，还是宁静秀美的应村镇、金竹乡一带更值得停留。
从南尖岩景区前往龙泉的50多千米山路全程都在峡谷中蜿蜒，左侧是山壁，右侧是溪流切削出的狭长谷地，古朴的村落零星散落，竹林茶园和各种树木挤满山间的每一寸土地。在距离龙泉城区20千米左右的城北乡古村落中，翻滚的乌云中落下胖胖的雨滴，山林中雨雾茫茫，老街老房子在朦胧之中美得让人不忍离去……
从龙游县到龙泉县，因为这70多千米的深山小路变得精彩纷呈，最值得推荐的显然是应村—金竹—湖山—石练—石笋头这60余千米山中县道，这条线路，集婉约的田园与壮美的高山峡谷于一体，一路景色多变、高潮迭起，美得让人心旌摇曳。本人最喜欢的是白马山下应村境内那10余千米的竹海村落小道，说这一段是世外桃源，一点都不夸张。龙泉市城北乡境内的几个山中古村落也非常值得一游，那份古朴与沧桑和村民们原生态的生活状态，令人印象深刻。
从新路湾镇（222省道45千米路碑处）开始到神龙谷景区路口结束的这段深山环线，是仙霞岭山脉的精品线路，有山水美景也有人文风情，时间充裕的车友若能用三天时间在这条线路上慢游细品，再加上竹海露营，一定会终生难忘。这条环线上的食宿非常方便，除了白马山周边和南尖岩一带密密麻麻的宾馆、饭店，所经过的几个乡镇都有旅店和各种规格的饭店，价格非常实惠，饮食口味也偏清淡，适合摩旅者。该环线全程山路，弯道多、坡道多，全程都不能大意。这条线路，最合适的穿越季节是春、夏、秋三季。