鲁达 本文是MPV时代原创稿件，作者张立萌，欢迎分享，转载请注明出处及作者
很多人一直自诩自己的驾驶技术很牛逼，我变线的时候如何精准、过弯的时候如何快，但是当我搭车的时候发现他们连刹车都控制得不好，还敢自称技术牛，还是老老实实开车吧，不然早晚得出事。
其实不要小看刹车这一动作，很多特技的完成全靠对于刹车的娴熟控制，不光是脚刹，还有手刹的控制。当然了，用手刹来控制行驶姿态的一般是改装过的跑车，今天我们暂时不谈，今天我们主要说说平时开车时在各类情况下如何刹车。
再分情况介绍各种刹车情境之前，我先说说最基本的刹车力度，很多新手开车在刹车的时候非常生硬，遇到红灯刹个车能把早饭给你勒出来。对于这一点很好解决。
首先不要担心车刹不住，只要你的速度不是太快，就算是面包车也能停住。首先就是要缓慢的踩下刹车踏板，力度要均匀，当速度降至安全车速之后再缓慢抬升踏板，直到车辆停下。
1马路跟车
首先还是要确保安全车距，随时做好刹车准备，当注意到前车刹车时，缓缓踩下刹车踏板，但是请注意要根据前车的具体制动情况随时调整脚下的力度。很多人在城市低速跟车追尾就是因为注意力不集中或者是没有根据前车的减速力度随时作出调整。
2坡道刹车
除了山路，在城市中也有很多坡道，特别是在下穿隧道和地下停车场，这些地方也是交通事故频发的场景。首先说在下坡时如何刹车，如果是自动挡的车就很简单，在下坡时候使用油门较谨慎，一定不要让速度增加过快，不然新手会无法控制，并且在车速过快时采用点刹的方式来减速。
因为一直踩刹车会让刹车系统过热。如果是手动挡车型要复杂一些，因为不但要用刹车减速，还要充分的利用发动机制动。因此在做到和自动挡车型一样的刹车动作后，还要将挡位留在低档位，一般来说2挡和3挡就行了。
上坡刹车同样要缓慢踩刹车，并且要更缓一些，并且松开刹车的速度要快，不然车辆速度会过度下降，造成一些不必要的麻烦。手动挡车型还要及时注意换挡，因为车速下降过快容易导致牵引力不足，这时候要适当的降档来弥补。
3弯道刹车
弯道刹车时所有情况中学问最多的，就算是顶尖的拉力赛车手也不敢保证将每一次刹车都做到完美。请大家不要紧张今天我当然说的是日常驾驶中的弯道刹车，弯道刹车一定要在入弯前刹车，除非你自己是舒马赫，弯道超车过后在补刹车，你还没那技术呢。
然后降到安全速度之后松开刹车，当到达弯心的时候再给油这样你的过弯就可以既快又安全。
4紧急制动
谁都不想遇到紧急制动的情况，但是有时候我们不得不采取紧急制动。而紧急制动的关键就是一定要踩死刹车、踩死刹车、踩死刹车，重要的事情说三遍。因为很多时候并没有踩死刹车，本来完全可以避免的事故就发生了。并且踩到底之外速度还要快，一定要快。
如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
5在快要停止之前刹车
很多人在红绿灯停车的时候的刹车都做得很好，但就是在最后停止那一下车辆会猛的前倾，让人感到不舒服。而解决办法就是车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
6雨天刹车
雨天除了谨慎使用急刹车之外，还可以在通过积水路面时轻点刹车，目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈。