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5月23日全新KTM 390 DUKE在北京红栌山国际汽车宿营地正式发布,由KTM亚洲摩托车菲律宾厂制造进口国内销售,配置与外观均有非常明显的升级,动力继续小提升小幅度上调售价,被誉为同级别车中的“弯道火箭”究竟如何,下文慢慢道来。

KTM 390 DUKE

众所周知来自欧洲奥地利的KTM是世界最强的越野摩托制造商,著名的越野世家KTM所生产的其他车型也是野性十足。390DUKE作为KTM街车的入门级别主打车型,拥有傲视同级的性能表现及优异的操控性能,暴力的单缸发动机轻松完虐同级所有车型。

2017款KTM 390DUKE换装了家族史的设计元素,非常具有侵略性且与超级公爵相同的外形风格更加犀利,特别是“刀疤”式的前脸十分科幻又凶悍异常。

全新的 2017款390 Duke,名为‘CORNER ROCKET’翻译过来的意思大概就是‘弯道火箭’,用厂家的话来讲:在弯道中从来没有一款此级距的车能有这样优秀的操控性。

2017款KTM 390 DUKE外观最明显的改变就是换上了新型LED头灯,两排矩阵式LED等十分的有未来感。中间左右两颗为近灯,远灯开启时则六颗LED灯会全亮 ,白色灯带LED日行灯效果出色。

2017款390 Duke 配有BOSCH 9MP ABS模组,单独关闭后轮ABS控制或者完全关闭ABS控制都靠仪表板内进行设定。ABS有关掉、ROAD及SUP MOT模式,因此SUP MOTO的ABS模式只介入控制前轮,尾轮不会受到ABS干扰随时可以玩甩尾。另外390 Duke 还有 Ride-by-Wire 线传油门系统,和机械式滑动离合器,其反应速度比传统的拉线更快速。

全新设计的5.2寸全彩显示幕,提供了丰富的骑乘资讯,除了基本的警示灯号,都是以ED警示灯方式显示,其余所有信息包含转速、时速、里程等全整合进这个显示萤幕内,配备自动感光感应器并有三段光暗调校,透过左把手进行功能切换。可以选配KTM MY RIDE套件,并下载专用APP,就可与手机做连结,可显示来电、接听电话以及操作音乐播放功能。

2017款的390 DUKE尾灯组也采用直列式的LED灯组设计,与头灯的造型前后相互呼应,方向灯也升级为LED灯具,搭配尾壳上的橘色390贴纸,无论白天或夜晚都十分有辨识度。

全新的390DUKE后轮摇臂是典型的轻量化摇臂,透过中央许多镂空部分以及X型结构,让摇臂既能轻量化又有外观特色。直出的新排气管改善了油门反应,后刹车是BYBRE 的单向单活塞浮动卡钳,加上230mm固定碟盘可选装浪花碟。原厂也推出可以选配的天蝎排气和其他的改装排气。

2017 KTM 390 DUKE采用独立副车架及主车架,373.2cc水冷单缸DOHC发动机,缸径行程89mm x 60mm压缩比 12.6 : 1,最大马力可达到44hp和37Nm的扭矩,轻松完爆任何同级别发动机,总容量为13.4 公升的油箱可以达到250公里左右的续航能力。

经由大刀阔斧改变的全新390 DUKE,作为家族2.0的升级的第二款车型,有着和街霸超级公爵同样的外观。整车进口的形式只比老款贵了几千块,更强的动力更变态的操控不到5万的售价,你会为如此优秀的“弯道火箭”掏腰包吗?

KTM 390 DUKE 2017 参数:

型号 390 DUKE

类型 跨骑车

品牌 KTM

制造国:菲律宾

实际排量:373.2ml

缸数:单缸

冲程:四冲程

每缸气门:4

配气结构:DOHC

压缩比:12.6:1

缸径×行程:89X60mm

最大功率:32kw/9000rpm

最大扭矩:37N·m/7000rpm

冷却方式 :水冷

供油方式: 电喷

启动方式 :电启动

变速档位 :6挡档/ 国际档

变速型式: 有级变速

传动方式: 链传动

座高: 830mm

最小离地间隙 :170mm

轴距 :1367mm

空车质量 :139kg

整备质量 :150kg

油箱容积: 13.4L

车架形式: 钢管编织式

轮数:2

车轮: 铸铝车轮

轮胎形式: 真空胎

轮胎规格(前): 110/70 ZR 17

轮胎规格(后): 150/60 ZR 17

制动系统: 前制动系统320mm刹车碟配对向4活塞放射式卡钳 后制动系统230mm刹车碟配单活塞制动卡钳

制动科技: ABS

避震系统: 前悬挂系统43mm WP套管倒立前叉 后悬挂系统WP单筒油压避震

行程特性 :前142mm行程 后150mm行程

仪表型式: 液晶式

行车灯具: LED

手把形式: 一体式

售价:47800元

责任编辑: 鲁达

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