鲁达 大家都知道汽车冷却液是发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液不足会造成发动机温度过高，从而导致发动机及其零部件损坏。如果发现冷却液不足需要及时添加，以免产生不必要的维修。哪冷却液什么时候需要更换，如何选择冷却液，下面给大家详细的说说。
发动机冷却系统
首先说明发动机冷却液也叫防冻液，它是冷却系统的基本，它不是水，传统的冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和蒸馏水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止添加错误的产品，一般来说不建议混合使用两种品牌的防冻液，在不需要更换的时候发现冷却液缺少这个时候添加需要找同品牌或者专用的冷却液，如果实在没办法确定可以适量的添加一些蒸馏水，添加其他品牌的冷却液由于各厂家添加剂的不同有可能会产生化学发应，加水固然可以但是水中的杂质过多会给冷却系统带来更多的水垢。
就是觉得好看
冷却液的更换周期一般来说是2年或者4万公里，这是由于冷却液中的防腐剂和抗泡沫剂在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。过期的冷却液会照成冷却水道产生大量的水垢附着在水道璧上，从而使冷却系统达不到相应的冷却效果。哪在无法确定上次更换时间要如何分辨出冷却液需不需要更换哪？下面教大家点小窍门，1颜色：冷却液的颜色很多种，质量好的冷却液颜色在保质期内是不会有太大变化的，主要的颜色有粉红，绿，蓝，黄。不管是什么颜色的冷却液保质期内的颜色都是那种颜色中透着亮的，很鲜艳，不会是那种浑浊不清的颜色。2泡沫，当发现副水壶，水箱盖里有浑浊的泡沫。3沉积物，当发现副水壶璧上有附作物或者壶底有沉积物的时候，以上三种情况都是需要更换的。
新的防冻液颜色鲜明
长期不对冷却液更换的后果
更换冷却液很简单一般水箱下面都会有发水的阀门，但是光放这个阀门只能把水箱里的冷却液放掉是没办法放掉发动机内部的冷却液的，更换冷却液是要尽可能的把原车的都排除干净，所以当你看到维修人员只是给你放了水箱的放水阀也没有对发动机做任何工作，并且也没有用高压的空气吹出多余的冷却液。哪您就需要提醒维修人员给发动机里的冷却液也放出来，一般来说4缸1.6以上最少也可以加5升防冻液。有一些维修店有循环机更换冷却液，效果不错。
在来说说防冻液的选择，一般来说建议添加更换原厂的冷却液，一些大品牌的养护品厂家都有自己的冷却液如壳牌和嘉实多。另外个人比较推荐一些高端丙二醇的防冻液，市面价格一般在300-450元之间需要添加蒸馏水后稀释用的品牌，使用时间长，冷却效果好，避免广告嫌疑，大家可以去某宝搜索一下。