鲁达 KTM排量最小的拉力探险车-2021款250 ADVENTURE，正式出现在官网的TRAVEL系列中。官方表示它是“开启惊险刺激的KTM越野世界的敲门砖”，结构紧凑轻便、动力强大迅猛、在铺装路面和崎岖路面都有不错的表现，兼顾骑手们日常通勤和探索未知多重需求。
外观方面除了车头和250DUKE一样，使用了LED日行灯环绕盾形单灯的设计之外，其它部分均和390 ADV一样，包括粉末涂层的钢制格子车架、前后WP品牌减震、轻量化铝合金摇臂、前320mm后230mm碟盘、14.5L油箱、156kg净重、855mm坐垫、200mm离地间隙等主要参数。车重和坐高是大家对250 DUKE较为关心的地方，即使加满油水后最终会在170kg出头，也是个非常让人满意的数据了；而越野车收窄的坐垫，让落脚并没有想象的那么困难，稍加练习还是可以胜任的。
动力部分使用一台排量248.8cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率22kW约30匹马力/9000rpm，最大扭矩24nm/7000rpm，与街车版250 DUKE相同，在同级别中处于领先地位。配置方面仪表也同样升级为TFT彩色液晶屏，具有可独立关闭的越野模式ABS，依旧滑动离合器等骑行辅助功能，这样既可以节约成本又可以增加品牌归属感。
KTM丰富的拉力赛经验让它的ADV车型相比同级选手更让人信服，在这之前 390 ADV无疑是车友们最期待的车型，国内经销商也借着250 ADV发布之际宣布接受预定的消息，两者的售价也能从街车版大致推测在3.8-5.8w区间。车友们，你对即将到来的它们感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！