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‘涡轮增压摩托车怎么装’摩托车改涡轮增压…

涡轮增压全称为废气涡轮增压器,其原理跟字面一样,就是利用发动机废气来驱动主动涡轮叶片,带动同轴的叶轮来对空气进行压缩后注入发动机气缸内进行燃烧。

由于同体积内含有的空气更多,因此气缸内的燃烧会更加充分,从而产生更多的能量。

早在1983年,铃木就发布了其第一辆涡轮增压摩托车:铃木XN85,搭载涡轮增压673cc直列四缸引擎,最大动力输出为85匹马力。

其他的涡轮增压车型还有:本田的CX500TC,CS650TC,雅马哈的SECA TURBO ,川崎的ZX750 TURBO等。

一般来说,摩托车不会安装涡轮增压器,因为普通引擎受不了太大的增压值,而增压值太小就没有安装涡轮的意义了。

安装涡轮需要一定空间,还有额外的就有冷却器、泄压阀、芭蕉段、进气歧管等,这在摩托车的车架中是较难做到的。

而且,由于涡轮增压器是通过废气来驱动的,在发动机低转速工况下,废气排放量不足时,涡轮增压器不但无法带来动力的提升,反而还会因为阻碍排气,产生动力响应迟滞现象,这就是涡轮迟滞效应。

最后是一款改装的涡轮增压版125摩托车,也许对性能的提升没什么实际效果,但是改装的简单明了,也蛮有趣的!

责任编辑: 鲁达

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