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中国摩托车街车、街车摩托车推荐

曾几何时在小排量街车市场中,可供大家选择的车型屈指可数。或是价格居高不下的进口车型,或是低配高价的合资车型。现今遍地花开的小排量车型,让市场竞争达到前所未有的激烈,曾今的神车“天下第一”目前处境也不是很乐观,最近新发布的DR160据说也是冲着190而来,究竟谁更胜一筹我们一起看下去。

本田CB190R


豪爵铃木 DR160 HJ150-10D

DR160

DR160是一款很不豪爵的豪爵车,其设计完全摆脱了豪爵以往的中庸低配的形象,更为大胆前卫的设计风格无疑对于豪爵而言是一次大胆突破,也是适应市场需求的一次彻底改变。全新的DR160是一辆外观运动,配置跟上时代主流,动力强劲的小排量街车,是目前整个豪爵车型里的颜值担当。

DR160

前后刹车系统搭载大尺寸浪花刹车盘,同时配备清卡钳,以及可以将刹车力度前后合理分配的,CBS联合制动系统,有效降低后轮抱死倒置侧滑的几率,相对于同级车型安全性方面大幅度提升。

仪表

搭载的负显仪表屏占比高达80%,各类行车信息显示清晰,白色字体搭配深蓝色的底,视觉感受更好不易反光,强光照射下依然清晰可见。各种状态指示灯清楚的分配在左右两侧,整体视觉非常有质感,显示效果非常直观。

尾灯

短而上翘的车尾非常运动,独特的尾灯造型在提升科技感的同时,LED光源的C字形辨识度也非常的高。前倒置减震不可调节,后中置减震7段可调,前后减震均采用日本品牌KYB。

头灯

前大灯搭载扁平化的全LED造型,效果科幻且配有透镜,LED灯带式的日间行车灯可谓是点睛之笔。手把功能符号采用LED发光设计方便夜间驾驶。芯片防盗钥匙的加入在用车安全方面更多了一些保障。

豪爵铃木 DR160 HJ150-10D 技术参数:

实际排量 162ml

缸数 单缸

冲程 四冲程

配气结构 SOHC

压缩比 9.65:1

缸径×行程 60×57.4mm

最大功率 11kw/8000rpm

最大扭矩 14N.m/6500rpm

冷却方式 风冷

供油方式 电喷(国四)

启动方式 电启动

变速型式 5挡 / 国际档

传动方式 链传动

长×宽×高 2000×765×1040mm

座高 1340mm

最小离地间隙 168mm

轴距 790mm

油箱容积 12L

车架形式 单脊梁式

轮数 2

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

轮胎规格 (前)100/80-17

轮胎规格 (后)130/70-17

制动系统 前单盘 后盘式

制动科技 刹车联动技术

避震系统 前倒置双减 后中置单减

仪表型式 液晶式

行车灯具 LED

手把形式 一体式

其它配置 LED大灯, 磁性中控锁

售价:12980元起


五羊-本田 暴锋眼CB190R

CB190R

暴锋眼CB190R是Honda2015年度全球重要的战略车型之一,是专门针对中国的市场研发,由五羊-本田生产向全世界出口的高端车型。有着上挑250下压150的实力,人送外号“天下第一”,或许是因为本田的信仰,或许是因为别的什么原因,更不知道这个外号到底从何而起。

CB190R

据说CB190是MotoGP赛车而来的设计,而且是专为国产市场而设计。外形炫酷、时尚、动感,座高亲民男女皆宜,在街头也可以经常看到它的身影。其实这款车配置并没有很高,依赖本田一直以来的良好的稳定性和耐久度,才是其最大的卖点。

仪表盘

CB190搭载的液晶仪表采用白字负显模式,为了在白天看得更清楚选择深蓝色作为背光,在阳光直射下观感更加强烈。遗憾的是只有空挡提示没有档位显示,分体式手把采用磨砂的材质观感出色,三颗硕大的金属拉丝螺帽非常惹人注目,很大程度上提升前手把整体的质感。

前大灯

尾部上翘头部下沉整体成俯冲姿态,异常扁平的前LED大灯,有点变形金刚的既视感。全车LED车灯,LED发光式手柄开关,加上粗壮的倒立式前叉中置时尚短消音器,搭配子午线宽幅轮胎,强烈的街车风格非常的有运动感。

尾灯

CB190R作为本田的球战略车型之一,经由五羊-本田作为国内指定向全世界的出口,一改往日本田沉稳的外观印象,采用赛车独有的50:50比例分割,外形炫酷时尚而动感,坐姿平易近人摩旅代步男女皆宜。

五羊-本田暴锋眼CB190R 参数:

外形尺寸 1982×744×1041mm

发动机型式 风冷 4冲程 OHC 单气缸

排量 184ml

缸径×行程 61×63mm

压缩比 9.5:1

最高功率11.7kW/8000rpm

最大扭矩15.0N•m/7000rpm

供油系统 PGM-FI电喷射

变速形式 国际5档

座高 771mm

轮胎(前)110/70R17 轮胎(后)140/70R17

整备质量140kg

燃油箱容量12L

售价:14800元起


力帆 KPS200 LF200-10R

KPS200

作为实力老厂的主打车型,KP系列倾注的力帆很多的心血,也集成这个重庆老厂的技术实力为一体。凭借着时尚前卫的外观设计,与充满竞争力高性价比的动力平台,在市场上获得了不错的销量和认可。KPS200在外观上基本上保持了KP150的整体造型,细节之处经过一些修改更显运动 。

KPS200

因为经历过KP系列的长久市场考验,依然采用KP系列传统街车摇篮式车架更加稳定,搭载力帆自主研发的NBF电喷水冷6档发动机性能强劲,200CC排量只需一万出头,以极高性价比著称的KP系列,向来都是同级别其他车型的噩梦。

大灯

KPS200大灯采用LED光源,搭配透镜可以让聚光能力更强,没有氙气大灯那样亮的刺眼夜间安全性更高。透镜的使用很大程度上提升了整车视觉效果。一体式街车手把搭配,倒立前避震和多段可调中央减震更显运动。

仪表

可视效果并不大液晶仪表显示屏略显小气,但好在可切换不同的背景色,强光直射下依然能够清晰看清读数。制动系统方面,前刹车采用单碟双活塞卡钳,后刹车使用单碟单活塞卡钳,规格是这个级别常见的配备。

尾灯

KPS200尾灯部分延续老款KP的设计,LED光源视觉效果中规中矩。得益于出色的定价比几乎每一代KP系列,在性价比上都能碾压同级对手。颜值不错配置主流,整体设计年轻时尚,新手入门的绝佳之选。

力帆 KPS00 LF200-10R技术参数:

发动机类型:单缸

排量:198cc

冷却方式:水冷

冲程:四冲程

压缩比:11:1

最大功率:12.5kw/8000rpm

最大扭矩:17N.m/6000rpm

变速型式:6挡

供油方式:电喷

长×宽×高:2080×745×1080mm

轴距:1340mm

最小离地间隙:160mm

净重量:145 KG

油箱容量:14L

前后制动:单盘制动

前轮规格:100/80-17

后轮规格:130/70-17

售价:11980元


KPS200

随着小排量摩托车型市场竞争的白热化,250级车型定价已经下探到曾今的150级别。刚好处在其中的200级车型目前略显尴尬,性价比和配置上竞争优势都不是很明显。就文中三款车型来,看无论是新上任的DR160,还是神车CB190,性价比都不高唯独力帆的KPS还有不错的性价比,毕竟现在1.5万左右都能买250甚至300的车型了。究竟谁才能笑到最后,最终鹿死谁手我们拭目以待。

责任编辑: 鲁达

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