鲁达 曾几何时在小排量街车市场中，可供大家选择的车型屈指可数。或是价格居高不下的进口车型，或是低配高价的合资车型。现今遍地花开的小排量车型，让市场竞争达到前所未有的激烈，曾今的神车“天下第一”目前处境也不是很乐观，最近新发布的DR160据说也是冲着190而来，究竟谁更胜一筹我们一起看下去。
本田CB190R
豪爵铃木 DR160 HJ150-10D
DR160
DR160是一款很不豪爵的豪爵车，其设计完全摆脱了豪爵以往的中庸低配的形象，更为大胆前卫的设计风格无疑对于豪爵而言是一次大胆突破，也是适应市场需求的一次彻底改变。全新的DR160是一辆外观运动，配置跟上时代主流，动力强劲的小排量街车，是目前整个豪爵车型里的颜值担当。
DR160
前后刹车系统搭载大尺寸浪花刹车盘，同时配备清卡钳，以及可以将刹车力度前后合理分配的，CBS联合制动系统，有效降低后轮抱死倒置侧滑的几率，相对于同级车型安全性方面大幅度提升。
仪表
搭载的负显仪表屏占比高达80%，各类行车信息显示清晰，白色字体搭配深蓝色的底，视觉感受更好不易反光，强光照射下依然清晰可见。各种状态指示灯清楚的分配在左右两侧，整体视觉非常有质感，显示效果非常直观。
尾灯
短而上翘的车尾非常运动，独特的尾灯造型在提升科技感的同时，LED光源的C字形辨识度也非常的高。前倒置减震不可调节，后中置减震7段可调，前后减震均采用日本品牌KYB。
头灯
前大灯搭载扁平化的全LED造型，效果科幻且配有透镜，LED灯带式的日间行车灯可谓是点睛之笔。手把功能符号采用LED发光设计方便夜间驾驶。芯片防盗钥匙的加入在用车安全方面更多了一些保障。
豪爵铃木 DR160 HJ150-10D 技术参数：
实际排量 162ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
配气结构 SOHC
压缩比 9.65：1
缸径×行程 60×57.4mm
最大功率 11kw/8000rpm
最大扭矩 14N.m/6500rpm
冷却方式 风冷
供油方式 电喷（国四）
启动方式 电启动
变速型式 5挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 2000×765×1040mm
座高 1340mm
最小离地间隙 168mm
轴距 790mm
油箱容积 12L
车架形式 单脊梁式
轮数 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 （前）100/80-17
轮胎规格 （后）130/70-17
制动系统 前单盘 后盘式
制动科技 刹车联动技术
避震系统 前倒置双减 后中置单减
仪表型式 液晶式
行车灯具 LED
手把形式 一体式
其它配置 LED大灯, 磁性中控锁
售价：12980元起
五羊-本田 暴锋眼CB190R
CB190R
暴锋眼CB190R是Honda2015年度全球重要的战略车型之一，是专门针对中国的市场研发，由五羊-本田生产向全世界出口的高端车型。有着上挑250下压150的实力，人送外号“天下第一”，或许是因为本田的信仰，或许是因为别的什么原因，更不知道这个外号到底从何而起。
CB190R
据说CB190是MotoGP赛车而来的设计，而且是专为国产市场而设计。外形炫酷、时尚、动感，座高亲民男女皆宜，在街头也可以经常看到它的身影。其实这款车配置并没有很高，依赖本田一直以来的良好的稳定性和耐久度，才是其最大的卖点。
仪表盘
CB190搭载的液晶仪表采用白字负显模式，为了在白天看得更清楚选择深蓝色作为背光，在阳光直射下观感更加强烈。遗憾的是只有空挡提示没有档位显示，分体式手把采用磨砂的材质观感出色，三颗硕大的金属拉丝螺帽非常惹人注目，很大程度上提升前手把整体的质感。
前大灯
尾部上翘头部下沉整体成俯冲姿态，异常扁平的前LED大灯，有点变形金刚的既视感。全车LED车灯，LED发光式手柄开关，加上粗壮的倒立式前叉中置时尚短消音器，搭配子午线宽幅轮胎，强烈的街车风格非常的有运动感。
尾灯
CB190R作为本田的球战略车型之一，经由五羊-本田作为国内指定向全世界的出口，一改往日本田沉稳的外观印象，采用赛车独有的50：50比例分割，外形炫酷时尚而动感，坐姿平易近人摩旅代步男女皆宜。
五羊-本田暴锋眼CB190R 参数：
外形尺寸 1982×744×1041mm
发动机型式 风冷 4冲程 OHC 单气缸
排量 184ml
缸径×行程 61×63mm
压缩比 9.5:1
最高功率11.7kW/8000rpm
最大扭矩15.0N•m/7000rpm
供油系统 PGM-FI电喷射
变速形式 国际5档
座高 771mm
轮胎（前）110/70R17 轮胎（后）140/70R17
整备质量140kg
燃油箱容量12L
售价：14800元起
力帆 KPS200 LF200-10R
KPS200
作为实力老厂的主打车型，KP系列倾注的力帆很多的心血，也集成这个重庆老厂的技术实力为一体。凭借着时尚前卫的外观设计，与充满竞争力高性价比的动力平台，在市场上获得了不错的销量和认可。KPS200在外观上基本上保持了KP150的整体造型，细节之处经过一些修改更显运动 。
KPS200
因为经历过KP系列的长久市场考验，依然采用KP系列传统街车摇篮式车架更加稳定，搭载力帆自主研发的NBF电喷水冷6档发动机性能强劲，200CC排量只需一万出头，以极高性价比著称的KP系列，向来都是同级别其他车型的噩梦。
大灯
KPS200大灯采用LED光源，搭配透镜可以让聚光能力更强，没有氙气大灯那样亮的刺眼夜间安全性更高。透镜的使用很大程度上提升了整车视觉效果。一体式街车手把搭配，倒立前避震和多段可调中央减震更显运动。
仪表
可视效果并不大液晶仪表显示屏略显小气，但好在可切换不同的背景色，强光直射下依然能够清晰看清读数。制动系统方面，前刹车采用单碟双活塞卡钳，后刹车使用单碟单活塞卡钳，规格是这个级别常见的配备。
尾灯
KPS200尾灯部分延续老款KP的设计，LED光源视觉效果中规中矩。得益于出色的定价比几乎每一代KP系列，在性价比上都能碾压同级对手。颜值不错配置主流，整体设计年轻时尚，新手入门的绝佳之选。
力帆 KPS00 LF200-10R技术参数：
发动机类型：单缸
排量：198cc
冷却方式：水冷
冲程：四冲程
压缩比：11:1
最大功率：12.5kw/8000rpm
最大扭矩：17N.m/6000rpm
变速型式：6挡
供油方式：电喷
长×宽×高：2080×745×1080mm
轴距：1340mm
最小离地间隙：160mm
净重量：145 KG
油箱容量：14L
前后制动：单盘制动
前轮规格：100/80-17
后轮规格：130/70-17
售价：11980元
KPS200
随着小排量摩托车型市场竞争的白热化，250级车型定价已经下探到曾今的150级别。刚好处在其中的200级车型目前略显尴尬，性价比和配置上竞争优势都不是很明显。就文中三款车型来，看无论是新上任的DR160，还是神车CB190，性价比都不高唯独力帆的KPS还有不错的性价比，毕竟现在1.5万左右都能买250甚至300的车型了。究竟谁才能笑到最后，最终鹿死谁手我们拭目以待。