鲁达 随着碳中和、碳达峰战略不断深入推进，新能源电动车产业的发展不仅要有“量”、更要有“质”。在逐步电动化的同时，更要提倡节约用电。两轮电动车作为新能源产业重要一环，也在不断提升电器的效果，优化车辆的能耗。
续航远一直是电动车企业不断追求的目标，光是增加电池的容量肯定是不行的，主要在于优化核心部件的电耗的情况。雅迪、小刀最近推出新车，走的就是节能省电的路线。
雅迪莱特E/C是一款全新设计的电轻摩，外观采用了方正笔直的造型设计，晶莹剔透的LED矩形大灯，具有超远的照明距离，采用了更加节能的液晶大屏幕仪表，画质清晰稳定。
整车尺寸为1755*715*1085mm，莱特采用了轻量化车身，低风阻设计。空间比较充裕，32L的大座桶足以容纳一个头盔一件雨衣以及两瓶矿泉水。
莱特采用的是800W的高效电机，12管的矢量控制器，具有一定动能回收功能。电池采用了72V22Ah的铅酸电池，充满电大为1584wh（约1.6度电）。最大续航里程可达120公里。
小刀在续航技术上也是乐此不疲，新出的电动车启航长征版，在续航上实现了对自己一次超越，配一组72V32Ah的电池，可以实现150公里续航，耗电约为2.3度。折合成百公里耗电1.5度左右。
小刀启航版源自7大部件性能的优化组合。航天恒磁电机、石墨烯长征版电池，低滚阻前轮集成、低滚阻轮胎、长征版控制器、超高导电电缆、长征版充电器，每一项配置都以性能百分比的提升，让每个骑上启航长征版的享受到从这座城市到那座城市之间的越野。
雅迪、小刀这2款车都实现了百公里电耗为1.5度的成绩，按家用电6毛计算，大概是9毛钱，每公里的续航成本不到1分钱。同时，电动车出行也降低了城市拥堵，提高了通勤效率！对此，各位老铁怎么看呢？
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