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Yamaha 早前向美国市场发布了两个 2021 款的双用途(公路/越野,Dual Sport,美国市场的分类方式)车型 TW200、XT250。与现行的 2020 款相比,这两个 2021 款车型的变化是采用了新的车体图案。

这两个车型,此前的销售重点一直是在日本本土市场:TW200 在 1987 年首次面市,到 1998 年、推出换装了圆型大灯的 TW200E,2002 年、发布了新一代的 TW225E,直到 2007 - 2008 年间终止了在日本本土市场销售;而 XT250 则是国内较为熟悉的车型,该车在 1985 年首次面世、至今正好是三十五周年,而在去年十二月推出了 Final Edition 最终版之后,该车终止在日本市场销售进入了倒时计,目前 Yamaha 日本市场的官方页面中,该车已显示 “ 生产终止 ”,算是停供日本本土市场。

日本本土市场的 “ 生产终止 ” 并不意味着彻底停产,在一些对排放要求并不严格的国家/地区,使用化油器的车型仍在大行其道,其中就包括了属于早期形态的 TW200。采用四方型大灯的美国版 TW200 搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机,排汽量 196 cc,使用一具节汽阀口径为 28 mm 的 Mikuni 化油器负责油汽混合,最大动力输出 16 匹。而前 130/80 - 18、后 180/80 - 14 的轮胎,是该车的标志性装备。

在美国市场,2021' TW200 的官方定价为 $ 4,699 美元,参考近期汇率、折合人民币约为 3.22 万元。

下图:2021' TW200 美国版。

下图:2020' TW200 美国版(资料图片)。

在价格上,新的 2021' XT250 与现行的 2020 款相同,官方定价为 $ 5,199 美元,折合人民币约为 3.56 万元。

下图:2021' XT250 美国版。

下图:2020' XT250 美国版(资料图片)。

责任编辑: 鲁达

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