鲁达 本人从是在广西山区农村长的，对摩托车有一种特殊的感情，还记得读大学之时，经常听到有摩托车从学校旁边的路开过，我听到声音就会跑出教室去看一下摩托车，以致还挨过老师鞭子。第一次骑摩托车是小学5年级（1998），当天有个亲戚骑了一台嘉陵70停在我家楼下，由于车子很老 ，电门锁已经摔掉，我踩一下启动杆就启动了，在没人教的情况下，就这么摸索学会了骑摩托车。小学6年级时，家里买了经典的国产牌子CG125，是深圳益毫实业生产的益毫（yihao），而我上了初中以后，就经常偷偷拿老爸的车钥匙姨试身手！由于年少无知，我初中毕业时已经拥有了4年的的摩托车“驾龄”，以至于后来我成为了一名摩托车和汽车爱好者。
第一次看到这台雅马哈SRV200，是在我大学2009毕业上班的第一年，这是单位一位同事的车。当时看到第一眼就被他迷住了！终于在同事买了汽车之后，在我软磨硬泡之下，同事以一个非常友情的价格转让给了给我。从此它成了我这几年最忠实的伴侣，伴我走过了这四年的风雨兼程的日子，虽然他年纪很大，但是这四年来兢兢业业，除了正常保养和人为损坏，从来没有出现过任何故障，前两年几乎每个周末我都是骑着他走来回200多公里的长途，性能非常出色，每次旅行对于我来说都是一次享受，年代这么久的的车还有如此性能实属难得，我也深深爱上了雅马哈这么品牌。
yamaha srv200 有建设雅马哈在10多年引进生产的一款街跑，代号JYM200，实际排量222CM，当年售价16000到18000左右，大概2006年左右停产了。该车大量使用了进口的机件，可以说整个发动机基本都是原装进口的，我现在作为一个摩托车行业从业者，敢说即使现在国产大排量街跑，在做工和细节方面绝对没有能出其左右者，性能也是首屈一指！
这是他刚成为我小伙伴时的照片，2011年拍的，原来主人也是爱车之人，保养得非常好，里程数也不多。这是三年前照的相片，当时车子已上牌十年，但是看起来漆色犹如新年一般，非常佩服日本人的工艺。借一句雅马哈的广告语： YES！ YAMAHA！
侧面看，美极了！
原厂的nissin 日清双活塞刹车卡盘，刹车盘尺寸非常大，比现在在售的雅马哈天剑王的刹车盘要大，刹车性能绝对优异！
车子到我手上时，给我给换了法国摩特的进口减震油，事实证明我这个决定是正确的，换上以后前减震性舒适性大为提升。
开了10年的车油漆如此光亮，令人赞叹！
经典的三炮筒的仪表，战斗气息十足
漂亮的防爆油箱盖，成了绝唱。即使是后来引进的雅马哈 YBR250 天剑王，也被简配掉了。
今年已是他上牌的第十三个年头，将是他能合法上路最后一年，去年我把他扔在车棚那里4个多月没骑，犹如一台无主车。今天去把他拉出来洗干净，维护一下一遍年审，坚决不让他提前成为黑户。厚厚的灰尘掩饰了他坚强的内心！
仪表盘请看数字了。
刹车上泵，原装进口。
实际排量：222 CM3
当年的风采！等今年去检完后，就不能合法上路了。不过车况依然非常良好，或许中国的摩托车报废制度该反思了！
最后致我们所有摩托车爱好者：我们不是在骑摩托车，而是走在追求梦想和自由的路上！