鲁达 日系的摩托车似乎有点不思进取，车型更新换代周期非常长，摩托车前沿的技术的运用非常少，尤其是本田及铃木，他们的高端跑车如CBR1000RR以及GSX-R1000等等可以说已经到了落后的水平，无论是动力性能、还是高新技术的加入已经被欧系拉开了几年的差距。
无论是在汽车还是摩托车，日本都有着明显的降低成本行为。汽车讨论已经相当广泛本篇就不说了，而摩托车中日系惯用的伎俩就是低配（当然这个低配是相对欧美），比如欧美常用价格更高性能更好的鲍鱼卡钳，欧林斯避震器，而日本一般使用本国价格便宜的日清、东机工卡钳，昭和KYB避震器等。还有在欧美几乎已经成了标配的ABS在很多日系车上居然还为选配或者根本没有。（来源：汽车之家 文/摩托屋）
欧林斯电子避震器
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