鲁达 作者：webike 大排摩托
让全球众多摩友持续关注的HONDA新款MONKEY 125终于正式对外发布。曾以为在排量50cc的MONKEY 50因为废气排放标准停产后，经典MONKEY血统会从此灭绝，没想到最终变成125cc的车款复活重生。
泰国也公开展出改装款
排气量从50cc变大为125cc，正式市售的「大型猴子」正式对外发布，在日本的售价方面，无ABS系统的标准版为39.96万日元、搭载ABS版则是43.2万日元（约合人民币2.3万-2.5万元），并将于7月12日推出珍珠红和香蕉黄两种涂装配色。
在正式推出之前，HONDA也在3月底于泰国举办的曼谷摩托车展中展出了MONKEY 125，除了红色、黄色的涂装配色外，同时还公布了蓝色和黑色的涂装配色，现场甚至还与改装品牌合作推出改装款的MONKEY 125。
2018款日规HONDA MONKEY 125，日规共推出2种涂装配色，只有前轮配备ABS系统
泰国规格MONKEY 125
2018款泰规HONDA MONKEY 125，会推出4种涂装配色，与日规款的最大差异就是在车尾额外增加的反光配置
MONKEY 125改装款
在泰国车展中的改装配件，MONKEY 125的改装风潮值得期待
KITACO所改装的MONKEY 125除了坐垫、脚踏等基本零件外，也安装上了后避震器、进气系统、机油冷却器等
AP.HONDA则运用H2C的改装零件为MONKEY 125增添CNC零件的金属美感，后避震器则配备了HYPERPRO的产品
Moriwaki展区则配备了全段排气和碳纤维材质侧盖的MONKEY 125改装款
MONKEY 125的主要特色
「MONKEY 125」在研发时便决定提升快乐骑乘的目标，将以玩耍为基础，表现出MONKEY作为「玩乐专家」的设计概念，除了继承以往MONKEY 50的不变魅力-「简单」、「精巧」、「可爱」等特色外，同时将MONKEY 125打造成具备强而有力且容易操控马力输出特性的引擎，以及价格、骑乘亲民的设计。
在造型方面，MONKEY 125使用了车身前后长度变短，让上下变得更有份量的车身设计；此外，作为具有高度趣味性的车款，钢制前后土除和排气防烫盖等都以镀铬加工点缀。
不仅如此，MONKEY 125也将头尾灯、仪表盘、后视镜等都以圆形为设计概念，最大化的呈现出“可爱”效果，同时以镜面抛光的油箱加上具有历史意义的旧款HONDA翅膀标识装饰，代表MONKEY车系50年的传承。
MONKEY 125所搭载的引擎为风冷4冲程OHC单缸引擎搭配4速变速箱，可以在街道中经常使用的转速区间能发挥强而有力的扭力输出，而在长途骑乘时又能够让人享受到顺畅马力曲线的特色（你要骑小猴子去西藏么
）。
在车身方面采用兼具柔韧和刚性的单背脊式车架，摇臂则采用专属的椭圆形断面结构，同时兼顾纵向刚性和整体设计的圆形风格。
在底盘配置方面，采用了减轻簧下重量的倒立式前叉和确保强度的双枪后避震，轴距则设定为1155mm，除了维持MONKEY 125可爱外型的同时，还兼顾了骑乘安定性及骑乘在轻微土路的骑乘状况时，都能让人享受其中的操控性能。
不同于MONKEY 50的前后鼓式刹车，MONKEY 125所采用的是制动感优异的前后碟刹，并在前轮配备ABS系统，轮胎方面则选择12寸的巧克力块状胎，展现自身的休闲乐趣感。
2018款Honda Monkey 规格表
长宽高：1,710×755×1,030mm
轴距：1,155mm
坐垫高度：775mm
车重：105kg【107kg】
引擎：风冷4冲程OHC单缸
排量：124cc
缸径×行程：52.4×57.9mm
压缩比：9.3
最高马力：6.9kw[9.4PS]/7,000rpm
最大扭力：11 N･m [1.1 kgf･m]/5,250 rpm
油箱：5.6L
前轮组：120/80-12 65J
后轮组：130/80-12 69J
前制动：油压式单碟盘【带ABS】
后制动：油压式单碟盘
前避震：倒立式前叉
后避震：双枪后避震
车架形式：单背脊式车架
※【】内是ABS车型的数据
售价：参考日本售价2.3-2.5万元，泰产预估在2.5-3万元进口？你会用双缸水冷小街跑GSX 250R的价格去买一个单缸风冷125cc的大玩具么？大排君可能会为情怀买单
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