鲁达
经常玩车的骑友们都明白，其实在中等转速范围才是低油耗区
中等转速一般指每分钟4000-6000转之间
如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高
转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率
化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加
根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油
还有就是在行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油
一种行驶情况是快要停车时，不用制动仅利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车
还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物
就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理
这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油
如果是在长途行车中
若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速
一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时50-70公里
摩托车轮胎气压一定要重点检查
合理的轮胎气压才是省油的重要条件
如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能理消耗，使油耗上升
所以每次行车前，尤其是长途行驶前
最好去补胎店用气压表检测校准一下轮胎的气压
在现时行车中，可能有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油
其实这种概念是错误的
滑行驾驶表面看似是省油
但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速
这个阶段耗油量要升高，其实平均下来并不一定省油
况且在城区市郊......人多的地方滑行驾驶非常不安全
车子滑行时发动机不能参加制作
只能依靠制动器制动，在紧急情况下极其危险
综合分析，根据路况，控制好安全速度才是省油的长久之道