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摩托车压弯前轮会打滑 摩托车压弯打滑什么原因…

近期天气十分不稳定, 小编近日在上下班路上经常能遇到老天爷的“惊喜”,小雨已经无所谓了,关键是突然来大暴雨你受得了吗,当然在雨中我也总结了不少驾驶技巧,下面就跟大家分享一下,雨天骑行的一些注意事项以及驾驶技巧。

虽然不建议大家雨天骑行,但是难免有紧急情况或突然惊喜,所以雨具方面我就不多说了,因为我通常都是啥雨具都没有就挨淋了。

尽快适应刹车变化

雨天摩托车刹车系统多少都会有些手感上力度上的变化,所以可以在出发前或者途中确保安全的地方尝试制动,因车的不同每辆车都会因为雨水有不同的变化,所以为了防止遇到紧急情况刹车使用不当,最好提前尝试(尝试切勿盲目急刹,不要挑战抓地力极限)

正确使用刹车

雨天除了要注意刹车的变化,也要改变一下刹车的方法,一定要快,但是要柔,快的意思就是手尽快捏下拉杆,而柔就是力度上千万不能过大,而且尽量不要在并线时或转向时刹车。我建议可以手指和脚不要离开刹车,一直在预备位置“待命”

保证视野清晰

无论是在任何骑行环境,视野清晰是很重要的一个问题,视野不清晰不但会影响你对路况的判断,也会让你心里产生不安,出现紧张情绪,容易造成操作失误,影响视野的因素主要是镜片外部的雨水和内部的雾气,至于雨水,如果你感到镜片逐渐模糊,一定要及时用手套清理,不要担心镜片会花,手套擦一下就会清晰许多,或者有条件的话可以预备一些汽车反光镜的防雨蜡,可以减轻雨水对视线的影响,至于雾气,镜片内涂一些肥皂水或洗涤灵水就OK。

减少并线

雨天并线有两种危险,一是并线容易压到白线,水中的白线要比干地滑很多,但湿地中又很难看到它们,所以尽量不要并线,如果必须要并,切记不要太急,注意好车距,千万不要认为司机们都能清晰的看见你。

遇到颠簸别着急躲

遇到坑洼或者井盖之类,通常我们可能会躲开,但是雨天视野会比较差,通常距离很近的时候才能看到,如果你的车速不是很慢很慢,你可以选择不躲避,直接压过去,同理刚刚说的并线问题,雨天紧急躲避发生危险的几率可能要比你直接压过去高得多,当然如果坑是在太大,还是要迅速进行判断。此处要注意,如果你要减速,一定要在前轮压到坑洼之前松开刹车,尤其前刹,不然会很惨,也很容易伤车。


涉水切勿慌张

我们雨天行车难免会遇见水坑或积水,首先如果积水严重的话,汽车通常都会躲开,所以我们踏实的跟随他们就好,如果你不小心自己进了水坑,一定要保证车的稳住转速,用低档位行驶,但不要太快,水的阻力会让车变的不稳定,如果是踏板车,一旦压进水坑,切记要保持一点速度,不能过于缓慢行驶,把水坑“切开”,因为踏板车通常空滤的位置不是很高,很容易进水灭车,而且一些踏板车传动也容易进水,如果进水感觉到传动打滑,一定要减小油门,千万不要让它“滑出去”不然在离合器恢复摩擦力的瞬间,你一定会很酸爽。

转向稳住重心和油门

这个很好理解,首先不要“压弯”,踏踏实实拐弯就好,油门稳住尽量不要让车有太大顿挫,挂档车可以挂高一些的档位,柔顺的过就好。

关于ABS

以上内容对于有没有ABS的车都适用,不要因为自己有ABS就可以大力刹车,就算abs能保证你的基本稳定,但不代表他能让你在预想距离内停住。包括平时也一样,不要因为ABS的存在改变你的刹车方法。

胎压设定

可能很多车友认为雨天应该降低胎压,加大接触面积,实际上这种做法是错误的,降低胎压不但会造成胎壁支撑变差,轮胎易发生形变,操控稳定性降低,反而容易造成不稳定因素,而且降低胎压后,挤压变形会阻碍轮胎排水槽发挥作用,所以轮胎不需要可以调整,维持在正常范围内即可。

放慢 放松

里面很多问题都是面对紧急情况,建议大家雨天尽量选择其他交通工具,实在找不到好办法再去骑车,放慢节奏,放平心态,雨天保持心情的稳定和身体的放松是最重要也是最难的,冰冷的雨水打在身上很容易扰乱心情,加上行驶中阵阵冷风,很容易紧张急躁,你可以把面前的一切当成大自然精华,享受这天然的淋浴,保持这种心态直到进了家门,虽然听起来真的很傻13,但是放松的身躯会让你骑行更加顺畅更加稳定。

责任编辑: 鲁达

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