鲁达 一场冬雨一场寒
最近的气温蹭蹭下降
一股冷空气“长驱南下”
虽说秦岭凭一己之力
暂时抵挡住了冷空气南下
顺便多说一句
有云的一侧是南方哦
大雪节气已经过去
意味着冬季步入正题
不少人吓得连连惊呼
“妈妈，我的秋裤呢？”
而且，将秋裤塞入袜子
这是对冬天最起码的尊重
不仅人冷
爱车同样也“瑟瑟发抖”
对于我们配送员来说
电动车是我们最重要的工作伙伴
所以
电动车和电池的保养常识
你必须get到
天冷之后
做好电动车日常保养和维护
才是多跑单的关键
新买的电动车跑不远，什么原因？
1、电机。这个会让人首先想到。耗电电流大，比如电机退磁。2、控制器。比如用一段时间后参数漂移，电压高了。3、机械阻力问题。比如胎气不足，轴承、刹车等等。4、电池本身的问题以及温度差异。5、线路问题属于软故障，各部件没毛病，只是在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。
哪些好习惯可延长电池使用寿命？
1、冬天骑车切忌让电池长期处于电量不足的状态，不管多牛逼的电瓶，多短的行程，务必养成每天及时充电的习惯。
2、充电器不混用：原装原配才是原来的味道。电瓶：电池配方、工艺不同；充电器：基础配置不同。
3、电瓶不过充：充满及时断电，不可超24H。过充危害：膨胀变形、爆炸，危及自己和家人的安全。
4、充电线按序操作：充电时：先插电池插头，再插电源插头，充满后：先拔电源插头，再拔电池插头。
5、启动电瓶车避免大电流放电：
上坡时：速度切勿一加到底，一时放纵一时爽，一直推车也会一直爽。上坡时的满载加速非常耗电，长此以往电瓶会缩减30KM左右的续航能力。
正确姿势：缓慢加速，有脚踏板的可以脚踏助力，下坡时：断电滑行，电量挤一挤又是1单呦
6、清洁电池接线柱：
保持对电池接线柱的清洁，条件允许的话可以涂上专用油脂，以保证电动车安全可靠的启动，也能延长电池使用寿命
7、及时检测更换：
在寒冬，电瓶行驶里程若出现明显下降、或已使用2年以上，则需到正规电动车店、维修店检测，不管你曾经有多么爱它，为了安全跑单、多跑单，也都到了别离的时间了。
电池发烫发热怎么回事？
如果大家感觉自己的电动车在充电时，电池总是很热，有可能是由于由于充电器电压偏高导致。如果充电器电压偏高，电池极板硫化加速，从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2)，电池内部压力增大，H2和O2泄漏，造成水分丢失。当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包。
气温为什么会影响电池使用状况？
1、气温对于电池影响也较大，环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。2、在冬季低温时，气温每下降1度，容量下降1%，电动车电池应在室内存放，并在室内进行充电。3、如果温度低于0℃，电瓶电量就会下降近50%。尤其对铅酸蓄电池，其续航能力直接是降维打击，瞬间摩托变单车
那么气温下降之后
怎样做好电动车日常保养和维护
不影响日常出行呢
今天小编介绍几个小窍门
让你的爱车在冬季也能
出行无忧
充电篇
低温环境下充电，最好将电动车移动至温暖的场所，一般充电时间8-10小时，绿灯亮后可以浮充1-2小时。
骑行篇
电动自行车启动时，应缓慢加速，特别是低温环境，电池启动慢，更应该缓慢启动。遇到上坡时，如果阻力太大不要猛然拧动车把，如果有脚蹬尽量用脚蹬助力。
存放篇
天冷之后，很多人把电动车存放起来，等天暖和了再骑。小编提醒，存放电动车前先把电池充满电，并且保证至少每个月充一次，这样可以避免电池硫化造成电池损坏。
寒冷来袭
小编提醒大家
骑电动车出行注意保暖的同时
也别忽略对电动车和电池的维护保养
让你的爱车在寒风中畅行
出行无忧
快乐生活
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