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摩托车外置油道好还是内置

罗西赛车的爆缸,让不少车迷伤心失落,也让不少人第一次接触到了爆缸。爆缸又称“抱缸”,是指活塞在气缸内不能运动,活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。那么,哪些原因会造成摩托车发生爆缸呢?

摩托车爆缸原因

1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障,就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑,高温摩擦造成熔化粘结在一起。

2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸,所以摩托车转速不可以太高,否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。

3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确

摩托车爆缸的前兆

1.发动机机体温度过高,表面温度超过90°以上;

2.行车无力,严重时有顿挫感;

3.缸塞摩擦出现异响,随转速的升高异响的频率越高。

除了爆缸之外,还有一种摩托车故障称为“拉缸”。拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象,它是发动机的一种严重故障。

造成拉缸的主要原因

1.发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高。

2.活塞或活塞环与气缸配合的尺寸不当,如间隙过小等。

3.因活塞或活塞环材质低劣而产生损坏变形。

4.因冷却系统循环不畅,缺少润滑油等造成温度过高而使气缸发生变形,也会出现拉缸现象。

现在天气越来越热,天气使爆缸的概率增大。罗西驾驶的世界顶级车辆,有厂家的顶级团队进行维护,可是在激烈的比赛中依然发生了爆缸的悲剧。

咱们普通摩友要时刻关爱自己的爱车,经常检查车辆和养成好的骑行习惯,尽量避免爆缸或者拉缸的悲剧发生。骑行时,一旦感觉情况不对,尽快靠路边停车,检查爱车的健康状态。

责任编辑: 鲁达

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