鲁达 『摩旅讲堂』：关于摩旅途中油门（刹车）线断掉的自救方法，很详细的教学，不会的朋友或者新手小白看过来！
前几天看到一段小视频@地域骑士 写的某地摩友离合线还是油门线断了，然后求助当地摩友救助。说实话看那个视频的时候我本人挺揪心的，这个事故真的只是一个很小的事故而已，个人感觉没必要救援的自己完全可以动手解决的。今天赶巧不巧的，我的车子油门线也断了，然后两三分钟搞定继续骑了几公里回家自救完成。今天呢，就讲解一个教科书式的自救吧。
我的车子也是电喷车，现在路上嘛其实化油器车子也是不少的。化油器不用多说，下图就是化油器原理，顺时针调节怠速螺丝，使其在怠速状态下提升至3000转以上，然后打火，挂一档慢慢起步升至适合自己的档位找到维修店修理。
罢特，现在都是国四标准了，化油器车子已经慢慢要退出历史舞台了。今天主要说一说电喷车子的自救方式。
如图这是车子的电喷，看到那根线了吧。油门拉锁在油门把手那里断开，正常情况下一般车子油门线断掉的话都是在油门把手那里，因为那里长时间暴露在外，油门线里面进了灰尘之后阻力变大，容易拉断油门线。相信大部分骑士当拧一台车的油门的时候有时候就能感觉出一台车油门比较重，那就是车子油门线里面堆积灰尘脏物过多阻力变大完成的。
好了废话不多说，下面给大家讲解一下车子自救过程，如果你们在路上没有修车店的时候也省去自己推车的苦恼。
如图，大家看到这台车的油门线固定架了吧。从固定架的油门线处把油门钢线抽出来，就是图片这根就是油门线了，然后剩下的就很简单了。首先打着火，你可以找根绳子连接缠绕在把手上，然后拧转油门继续骑行寻找修车店修车，（这种情况适用于新手骑士）也可以很简单粗暴的抽出油门线之后右手拽动调节油门，左手单手控制车把方向同时捏离合挂挡松离合一气呵成，车子就动了。然后右手拽住控制油门大小的同时也可以双手控制车把方向了。剩下的就是寻找就近的修车店修车了。
以上就是自救方法的教程，相信写的已经很清楚了吧。当然可能有杠精会说了，左手单手控制车把方向不可能怎么的，因为单左手控制车把起步有一点小困难，那么我来回答你，我就是这么起步的，而且全程一公里左右自始至终都是左手单手控制车把方向的。
剩下的其实就是如果离合线断了的话自救方法了。其实离合更简单了，打着火之后下车推车助跑一下，然后车子有一定速度（只要不低于20就可以的），然后左脚踏住离合这面的脚踏，就像小时候骑28大杠自行车上车方法一样，右脚抬起越过车座，此时就坐在车子上了，然后同时油门稍微给一点油，挂上2档，车子就走了，只要不停车的情况下就慢慢挂挡找修车店了。。。可能说起来比较麻烦，其实也就几秒钟的事情一气呵成完成了。
当然我不知道有没有杠精继续来抬杠，那么我可以很负责任的说"油门线，离合线断掉的情况我都有经历过"第一次就是14年在一个东亚国家，我一个人租车摩旅，路上离合线断掉，我几分钟搞定就是上面说的那样，然后不借助离合线的情况下顺着公路找到修车店然后更换配件，15年左右的时候，我们几个人一起环洱海骑行，途中队友的车子油门线断掉，然后我和他更换车子，我骑着坏车用的我说的办法骑行十多公里找到修车店更换配件。以上都是我自己亲身经历，没有任何撒谎情况。杠精们你们可以不用抬杠了。
这几年可能旅行很热门吧。毕竟很多人都打着赚钱的目的来的，在我看来那些几百万粉丝的大v也是，几千几万的也是。怎么说呢，个人感觉很多都不纯粹了。毕竟现在网络很发达，各种直播平台，自媒体现在蜂拥而至。
当然这可能是一个大趋势，什么拉车的，摩旅的，自驾的一窝蜂一样。但是说实话有多少人，遇到上面这种情况自己能够搞定的呢。希望给你们一个干货文章呢，路上遇到类似状况能够自己搞定，毕竟救援并不是在任何地方都有的。自己能够搞定的话不更好一些吗？心里不就更有底一些吗？
最后。很衷心的希望那些旅行自媒体能够自己认清自己，尽量别太夸大其实了。现在旅行自媒体怪现象特别严重，把一些危险无限性放大，好像没有一些乱七八糟的什么所谓的危险就不能突出自己多么牛掰一样的。我个人感觉啊，这是一种很大的误导的。真的误导特别大。最起码喜欢你的那些粉丝看到你发的东西，就会先入为主的认为你说的这种情况，事实上呢，并非如此，只是可能为了突出你自己多么不容易什么的而把一些小的事情无限放大了而已。衷心的希望一些自媒体朋友别这样，这样真的不太好。
最后，爱车，路上景色镇楼。