您的位置 首页 > 爱车一族

[摩托车前后轮不在直线上]踏板摩托车前后轮不在一条直线上…

后轮被扎的概率比前轮高,主要原因是:后轮容易受到前轮带起来的异物影响。

为什么后轮被扎的概率远远大于前轮

  • 前轮被扎的概率本身小

车子正常开的时候,前轮和后轮大多数时间都是处于同一个直线上的,而且是前轮在前面。

一般来说,前轮也会比后轮先碰到一些异物。

好比说:排队跑步,如果遇到点什么障碍,肯定是排在头上的、前面的人先碰到的,对不对?

路上也不是所有的东西都是能够扎伤轮胎的。

期刊《驾驶园》上面有论文,《固博士轮胎知识指南(九)》里面有讲过。

能扎伤轮胎的异物必定是要尖端朝上,或者是尖端朝向轮胎接近的方向。就要求异物本身尺寸比较大,或者固定在其他物体上,总体尺寸比较大。

总得一个字叫做“大”。所以说:在行驶的过程中是比较容易被发现的。

你看到有个大坑或者一块钢板翘起来了,你还会直接开过去的?一般都是避开的,对不对?

那些体积比较小的异物,比如说:铁钉、铁片、螺栓、尖锐的碎玻璃之类的。

在没有其他固定物的情况下,受到重力作用,大多数时候是躺倒的,能刺穿轮胎的尖端是不会对着轮胎面的。

就好比是硬币,不是随便一抛,它「er」掉在地上,能立在那边的。你抛100次,估计有99次它都是躺在那边的。

警察用的路障钉,还要经过特殊设计,才能确保撒在地上时的尖头一定是向上的。

或者说就是要固定在一个特定的基座上面的,这些尖头才能对着轮胎。

地上的那些,尖头都没有对着轮胎,扎破轮胎的概率当然也就很小。

枪口都没对着你,开火怎么会打得中你呢,对不对?

所以总得来讲,不管是大异物还是小异物,前轮被扎的概率本来就是比较小的。

  • 后轮容易受到前轮影响

不过后轮就没有前轮运气那么好了。

《中国邮政》期刊上面有论文,《怎样防止轮胎被戳破》上面讲。

在对邮政送货的摩托车进行观察、分析之后,发现被戳破的轮胎大多数都是后轮胎。

最主要就是由于前轮在碰到一些小异物的时候,虽然被扎破的概率很小,但是它会把这些小异物给抛起来了、碾起来了、转起来了。

就像我们扫帚,扫得重一点,是不是这个灰尘会被我们扬起来一样?它就往后甩,这些小异物就开始翻转、弹跳了。

这个时候,如果路面上的铁钉、碎玻璃这些异物被前轮这么一抛,后轮又紧紧地跟上来的时候,就有可能真的在抛的过程中压到尖头,就有可能是会被扎坏了。

  • 易扎坏后轮的速度刚好是日常用到的区间

当然,也不是所有的情况下,后轮都会受到前轮带来的异物影响,这还是需要一定的速度的,太慢或者太快都不行。

如果车子速度很慢,前轮带起来的异物本身被甩出去的距离是比较小的,翻转、弹跳的幅度也是比较低。

等到后轮到了遇到小异物的时候,它本身又开始再次躺平了,静止状态了,那后轮被扎的概率也是会降低的了。

车子速度很快的时候,虽然小异物会被前面的轮甩出去非常地远,但是后轮来得也比较快,异物还没有来得及准备好,后轮就过去了。

也就是说:它就不会被扎了。

好比说:天下武功,唯快不破,只要够快,就没有人能够伤到你。

具体数值,刚才《驾驶园》那篇论文上面已经讲过了:虽然小异物被甩出去的幅度和轮胎气压、路面硬度、异物本身的形状和重量等等都有关系。

但总体来看,车速小于40km/h或者大于160km/h,后轮被扎的概率是比较小的。

对于我们家用车来说,概率最高的速度区间就是70km/h到100km/h,城市里堵车有可能达不到。高速、高架上开车,基本上都是落在这个范围内。

浙江省交通运输厅给了一个数据:浙江省的高速公路运行时速就在90km/h左右。城市里面的限速80km/h,这些快速路也能开得到,对不对?

不堵车的时候也是在这个区间内的,所以这也就是为什么我们老是感觉后轮比前轮更容易被扎到的原因。

要么就是太慢,一旦开起来,还真的就是在后轮被扎的这个速度内。

如何操作能降低后轮被扎的概率

想要降低后轮被扎的概率,其实是有2种办法。

  • 在不洁路面上开,要降低速度

首先,碰到一些路况比较差又不是很熟悉的路段,尽量放慢车速,保持在40km/h以下就是一个不错的选择,可以降低后轮被扎的概率。

你达不到职业拳击手的水平,那就尽量避免和别人起冲突嘛,对不对?

  • 避免太靠路的边缘

还需要注意的一个就是:道路的边缘地带,其实是很少有车子开过的,碎石子、碎玻璃是最有可能残留在那个地方的。

下雪天你看,中间雪什么的都被压没了,边上雪都还在,无非这次雪变成了玻璃渣、钉子嘛,对吧?

尽量走中间,别人压过的车道,这相对来说是会比较好一点,一定程度上,也能避免后轮被扎。

毕竟的话,要扎,前面的车子已经扎进去,带走了嘛。

后轮受到前轮的影响,被扎的概率高

所以总得来讲,后轮由于受到前轮的影响,确实被扎的概率会比前轮高。

想要后轮安全一点,遇到路面杂物比较多的路段,开慢一点有奇效。

20块补的胎和200块补的有什么区别

真的就被扎了,没办法,那就去补胎店补了,师傅阴阳怪气地来一句:“你要补好一点的,还是要补差一点的呀?”

“什么叫好一点、差一点?”“好一点呢,就是200块的意思;差一点呢,就是20块的意思。”“那什么意思呢?你这个意思到底是什么个意思?”

“我说的那个意思,就是那个意思嘛。”这好了,说不清楚了。

20和200的有什么区别,1个轮胎最多可以补多少次,补起来,用哪种方法最适合我们家用轿车?

想知道很简单,实操视频都给你做好了,论文、案例一个都不少。

  • 关键词:补胎

关注「备胎说车」,回复关键词「补胎」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑自己喜欢的就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“摩托车前后轮不在直线上,踏板摩托车前后轮不在一条直线上,摩托车前后轮不在一条直线上,摩托车前后轮不在一条直线上怎么办”边界阅读