鲁达 进入12月份，帝都的气温也在冰点以下徘徊了很久。每年这个时候应该是众多摩友最苦大仇深的季节了。
被冻得锃亮的路面吓怕的贱贱当然是向天气认怂，封车保命。也顺便跟大家伙儿聊一聊关于封车的那些事儿。
封车原因
一年当中总有那么四个月不能骑车，这让疯狂挚爱两轮的摩友们头疼不已。但不管是凛冽的妖风，还是那一块块亮的反光的结冰路面，以及夏天越黏冬天越硬的热熔胎们，都宣告着冬天对于路面绝对的统治力。
11月份时贱贱尚能盯着零度的气温，裹着秋裤保暖棉护膝，当一个任性的追风少年，但早高峰的密集跟车制动还是教育我，要对冬季的轮胎抓地力保持该有尊重。
不管是为了自身健康，不至于风湿缠身，早早成为“人体天气预报”；还是避免在街上修炼神龙摆尾，伏地神功；只要还有其他出行选择，冬季封车都是对自己和爱车的保障。
封车准备
相比汽车来讲，少了一个壳子，摩托可以说将绝大部分构件暴露在外。所以一个好的存车环境是对爱车最大的呵护，不管是地下车库还是自己的卧室，对于长达四个月的休养地点一定要悉心挑选，能够避免暴晒和风吹雨淋的地点最为合适。
另外，将封车需要的物资提前准备好，在封车前让它做好过冬的准备。根据自己的封车过程和环境需要，提前备好车衣、润滑油、蓄油壶、胎压表、防冻液、起车架等，将暂别爱车的过程做到最流畅。
注意事项
在封车前对爱车来一次全面清洗，毕竟陪伴了自己一年的伙伴，当然要干干净净的冬眠。
检查胎压是否合格，按照轮胎型号进行调整。有条件的一定要用起车架将车辆升起来。长时间的倾斜停放不仅会缩短侧撑的寿命，还会使轮胎由于受力不均导致变形甚至开裂。同样，长期倾斜停放也会使油底壳内的机油靠一侧沉淀。
机油和冷却液可以不用放出或更换，毕竟开春之后的保养还需要换上全套。但一定要确保冰点达标，不会在隆冬夜结冰涨破水箱。但尽量定期启动车辆让发动机运转一段时间，使车内各种油液循环。
链条、牙盘和轴承等机械关节做好清洁，并用润滑油密封防止生锈。车架、车壳轮毂等可以打一层蜡密封。
蓄电池应充满电后断电保存，定时检查电压充电。存放前检查外部是否有开裂、电解液渗漏等现象。
做到以上步骤，基本就能让大多数车主的爱车安稳的度过寒冬了。
冬季骑行注意
当然，不管处于什么原因，总有一些勇士会一年四季自始而终的保持骑行，对于这部分骑士，一定要做好保暖措施，皮衣面罩脖套等一概不少，有条件的话能配上电加热马甲/把手，加高风挡和防风护手更好。
除了保暖外，防滑措施也要到位，更换冬季轮胎，适当调整胎压，平稳控制油门，避免紧急制动。愿每一个骑士都能安全享受两轮的自由和乐趣。
当然了，要论防滑和稳定性，在这个季节还是三轮骑士最嘚瑟啊！机车死忠粉们在冬天既考虑安全又想骑车的话，来个侉子也是个不错的选择呦~
封车是个老生常谈的话题，毕竟冬天年年有，尤其北方的摩友总得面临收车的现实。但高质量的封车对于爱车来说却受益颇深。能够使得爱车能够安稳的冬眠，用最好的状态迎接来年的奔跑。不管出于无奈还是深入骨髓的爱，仍旧骑车的骑士一定注意安全，控制车速。
气温变化对骑行的影响总不能忽视，不管收不收车，快带你的爱车做个全套大保健，准备舒服过冬吧！
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