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首先来说巡航车吧！这是摩托车类别里面一个比较大的分类，你所说的太子，只是巡航车里面的一个小分类。
最早太子车的称呼来源于香港，当时美国哈雷的车型在香港销售，价格不菲，普通人家是买不起的，能买得起哈雷的，非富即贵，一般都是有钱有势人家的公子哥，因此，香港人将他们这帮玩哈雷的称为太子，他们骑的哈雷也称为太子车，这就是太子名称的由来。
下图即为典型的美式太子车型。
但是巡航车并不是只有太子车型，只是说太子比较适合巡航，后来慢慢就把太子和巡航一起并列称呼了。
下图是本田的北欧女神，也是一款巡航车，但是千万别称为太子车，不然会闹笑话的。
发动机跟金翼1600的同款，水平对置六缸。说到金翼，其实也是属于重型巡航车型，也可以叫做旅行巡航车。如下图。
还有本田的CTX700也是属于巡航车。如下图。
还有本田ST1300，也是属于巡航车。当然你也可以称呼它为旅行车。如下图.
还有几款本田的美式太子车型，例如沙都系列。就不一一奉图了。总的来说，巡航车与旅行车的关系比较紧密，两者互相交叉互有关联。
为什么本田会有这么多巡航车款？其实原因与美国市场有关，美国国土辽阔，巡航车在那里有着极大的市场份额和庞大的消费人群，而日系四大家里面，以本田和雅马哈在美国的市场占有率最大，因此不难理解本田为何会有这么多的巡航车型，市场需求决定产品供给对吧？
再来说咖啡车型。咖啡车型属于复古车型里面的一种。
所谓咖啡车型其实起源于上世纪英国伦敦五六十年代的街头咖啡馆，正值二战结束后，个性解放思潮兴起，大批叛逆青年每日无所事事，聚集在街头咖啡馆消磨时间，为了寻找刺激，便以最简陋的方式进行摩托车比赛，在咖啡馆的收费点唱机里投入一枚硬币为出发信号，谁能在一首歌的时间内返回咖啡馆，谁就是赢家。
为了赢得比赛，同时手头寒酸的骑士又买不起价格高昂的赛车，便将普通街车换上赛车的方向把，脚踏，坐垫等配件，再将那些纯装饰性的配件丢掉以减轻车重，咖啡车的来源就是如此，后来慢慢在情怀的炒作下，咖啡车的造型和文化逐渐在全世界范围内流传开来。下图是英国老牌厂商诺顿的典型咖啡车。
典型的咖啡车外观元素有驼峰坐垫，分离手把，高位赛车脚踏，锯齿复古轮胎，钢丝辐条轮毂，以及硕大的发动机(以风冷发动机机最为纯正)。
那么其实国内也有几款中小排量咖啡款车型，例如UK哈特弗400，如图。
属于比较经典款型的咖啡复古车，外观上比较忠实的还原了上世纪五六十年代的老旧车型的特点，平直的腰线，驼峰坐垫，钢丝辐条轮毂，圆形大灯和后尾灯，当然，为了操控性和实用性，没有使用锯齿白圈的复古胎。
轻骑的游侠250，也是这么一款复古咖啡车型，如图。
还有龙嘉的V咖250，也是一款味道纯正的咖啡车型，如图。
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