鲁达 在上世纪80年代中期，那时经济条件比不上今天，有私家车的是极少数，且全部都是进口货（波兰产的菲亚特126P）。北京老一代玩摩托的摩托迷中捷克斯洛伐克的JAWA 350可是高大上的东西，虽然当时上海产的幸福250也是仿50年代JAWA 250的产品，但不同时代的产品技术含量和品质完全两回事，JAWA 350的外观工艺是不输同时期进口的日本铃木摩托的，它的电镀护杠、电镀排气管高级感十足。在使用方面，捷克斯洛伐克的JAWA 350摩托口碑不如日本摩托，后续的维修和配件也是个问题。
90年代初期北京的摩托族开始了消费升级，当初骑摩托的个体户们开始成了有车族，他们的座驾由摩托升级成了三缸夏利、拉达2108和斯柯达福曼了，这些捷克摩托车就从北京的大街上消失了。 上世纪90年代东欧剧变，很多捷克斯洛伐克企业也受到波及，比如斯柯达被德国大众收购，JAWA摩托车的市场也受到很大影响，JAWA350摩托停产。如今JAWA品牌被印度人收购，成了一个印度品牌…… 老编找到了一辆三十多岁老JAWA350摩托车的视频，真是熟悉的声音啊，现在分享一下。
现在，对这款摩托有记忆的都50往上了，而骑过它的大都60往上了……“佳娃350，当年花3千1百82元，挂北京31.29488牌号，6v电瓶，脚踩起动挂挡，前后电镀挡泥板，高速充电，左右排气筒，声音好听，原车棍钥匙，配件还在手里，纪念了。” “1986年三月份买过一辆二手的佳娃350，橘红色的，2100元抓的，骑了5个月。1986年11月北京华北一级站买的东德依发250，橘红色的，3250元。150是1900元。30多年了，记忆尤新”……