鲁达 驾驶摩托车经常会犯但却不以为然的坏毛病
1频繁捏离合器手柄并抖油门
这是一个非常不好的驾驶习惯，一旦养成，很难改掉，很多人骑摩托车就喜欢不停的捏离合器手柄轰油门感受发动机的轰鸣，这样的动作实际非常危险，捏离合器手柄会使后轮失去发动机牵制力，造成后轮抓地力下降（这一点原因我在另一篇讲述过弯不能切离合的文章中有详细说明），特别是过弯和紧急情况，非常容易造成后轮打滑失控，并且，切离合滑行，离合片并没有完全分开，长时间滑行会加快离合片磨损。而经常切离合抖油门（轰油门），发动机处于空负荷状态，转速非常容易上升到很高的区间，而且上升速度非常快，这样突然的升转速会给发动机部件增加很大压力，并且，经常高转速空转，又没有适当的车速让发动机降温，发动机温度上升很快，甚至热膨胀至拉缸。
正确的方式是在换挡与起步或停车时才经常捏离合器手柄，特殊情况例外，但摩托车行驶起来后，如果没有换挡动作，就不应再捏离合器手柄。而油门的转动应该要切实影响车速，不能随时空转。
2不分情况乱开远光行驶
这一条不止针对摩托车驾驶者，也针对汽车驾驶者。许多驾驶者无论什么路况和环境都喜欢开远光行驶，自己是看清楚了，别人可能会因为你的远光晃住眼睛，看不清前方而发生事故，并且，对方也有可能因为看不清而误与你相撞，害人害己。首先，近光是足够看清路面的，特殊环境下能见度低可以开远光，但对向来车必须关闭远光。现在交通部门也在严厉打击乱开远光现象，希望广大驾驶者遵守交规，珍惜生命。
3高档位起步
许多人认为换挡是个麻烦的事情，反正都要把档位升上去，干脆一步到位，直接高档位起步。这种做法很伤车，也很危险。高档位起步，发动机此时的功率和扭力无法快速的达到该档位和转速下应有的速度，所以，需要长时间半离合状态，发动机处于高负担状况，这样既容易损坏离合器，又容易使发动机配气结构异常磨损，得不偿失。并且，这样长时间动力未完全结合，一旦发生紧急情况，摩托车反应速度不够，你想加速避让，此时摩托车的状态却让你力不从心，发生事故就在所难免。
4不看后视镜不打转向灯变道/超车
摩托车体积小，灵活度高，所以不少的人变道或者超车时不看后视镜不打转向灯直接下一步动作。然而，就是因为摩托车体积小，在道路上存在感低，其他车辆很有可能注意不到你便与你发生碰撞，酿成大祸，变道或超车时应该先观察后视镜看是否有车辆靠近，若没有，再打转向灯变道或超车。