鲁达 面对中国摩托车近年来复杂多变的市场环境，历经国四产品的转型升级、新冠疫情的影响和电动车的疯狂搅局，在智能互联网的快速催化与国家宏观经济环境等诸多因素的高压态势之下，大部分摩托车商家已经是被整得找不着北的节奏了，还在这个节骨眼上来一个“新零售”的说法，更多的感觉是迷茫甚至恐慌，突然发现得心应手的老本行生意却无从下手了。
作为一种低频消费且具备一定经济价值的产品，摩托车在市场演变的过程中变得越来越多元和两级分化，通路车销量在几大厂商疯狂扫荡后日渐低靡，而玩乐型、大排量机车及年轻的消费主力如一匹黑马脱缰而出，各大品牌更是争相抢占这块新鲜的蛋糕，这就不难发现：老旧传统的营销模式已经成为过去式了，新的零售业态正在随着市场的趋势不断调整及演变。一个十秒的短视频正在取代门店销售的唇枪舌战，一个几十上百万的点击率或早已覆盖传统的线下走访，一个线上的团购优惠及卖点营销也在传单和传统的宣传推广中激起了水花……危险总是伴随着机遇而来，看懂了形势才能跟得上节奏，由此摩托车行业转型升级的新纪元时代已然到来。
新媒体、数字化、OTO、大数据等诸多有关于新零售配套的“网红名词”层出不穷，即便是百度一下都能搜出很多五花八门的词解，可是，这又能起到什么作用，如何赋能实体门店给摩托车行业转型升级带来哪些不一样的改变和效果提升呢？
以往的市场红利期，得益于产品供不应求的局面及品牌零售渠道的健全机制，但是随着移动互联网应用及消费群体、消费需求、消费方式的不断改变，市场的主权越来越偏重于消费者一方，因此，以消费者为核心的新零售变革及微创新逐渐拉开序幕，各大品牌尝试着借助日渐强大的互联网工具，围绕场景、产品、服务、管理等多维度的升级来取悦于目标客户的消费需求与体验感，以此来增强顾客的品牌黏性和忠诚感，构建新摩托车行业的“客户关系网”，形成以客户群体为中心，使得消费方式线上化、场景体验智能化、客户管理数字化，服务水平标准化、门店形象IP化的全链条数字化管理体制成为占据未来市场的必备条件，利用互联网工具形成系统的管理来提升品牌的核心竞争力和消费端黏性。
在新事物兴奋之余更多的是对未知的焦虑和不安，如何在这波行情中斩获新生不被淘汰，改变认知是关键的第一步，只有真正认识与接受这个时代的挑战，才能为更好的将来做最充分的准备。市场瞬息万变，唯快不破，核心的要素最终在于自己的行动力，接纳的同时迅速做出调整改变，在学习中创新升级，突围而出。