鲁达 大家还记得去年重庆摩博会上凯越发布关于四缸发动机的消息吗？当时这台四缸亮相可谓是让很多车友为之兴奋，如今凯越没有食言，它真的来了。大家先听听这款国产四缸的声浪吧。
凯越这台排量399cc的DOHC16气门水冷四缸发动机，有着最大功率55kW/13500rpm，最大扭矩44N·m/12000rpm，而整个发动机的重量却只有42kg，现在热门的凯越321RR发动机为41kg，多一公斤的重量带来近一倍的动力，还是很让人惊讶的。
四缸仿赛CG图
凯越透露后续这款四缸发动机还会尽快匹配仿赛车型，据官方透露，这款四缸仿赛的整备质量在160kg，设计时速为220km/h。
写到这笔者很期待它的四缸动力配合160kg的体重会激发出怎样的火花。另外凯越计划在年底实现四缸发动机的小批量生产。
如果这台凯越跑车能顺利落地，那它将是首款国产400级四缸跑车。400级四缸跑车之所以让很多车友青睐，也不是没有原因的。首先400cc排量在摩托车中属于黄金排量，不论是日常通勤还是激情驾驭都能胜任。当年的CB400就是一个很好的例子，就算是现在它的魅力也依然不减当年。目前看凯越四缸发动机是点火成功了，但具体落实到实车还有一段路要走，等到实车落地才是检验凯越造车实力的时刻。
除了令人振奋的四缸点火，凯越还有一些新车的重磅消息。即将在今年与大家见面的有搭载321平台突显长途摩旅的321GT以及复古腔调的321F。大排量除了摩博会亮相800ADV之外，还会有800R街车与800RR仿赛。至于800发动机的参数，官方没有透露。但根据凯越以往的车型猜测，这款即将亮相的800发动机应该也会有不错的表现。
321F
这几款新车涵盖了仿赛、街车、复古、旅行、ADV多个领域，从此看出凯越今年是要发力了。想必今年的摩托市场又是一场大战，不过作为消费而言这是一件好事，厂家竞争得越激烈，对车友就更利好。
看到今天的凯越让笔者有些感慨，当年的凯越还只是一个不知名的小厂，而现在却是很多摩友熟知的品牌。这和凯越的造车态度以及不懈努力是分不开的。当其他小厂还在靠着山寨发家致富，凯越则是安心研发认真造车，所以有这样的成绩也就不奇怪了。
321GT
目前看凯越的车或许还有不足，但态度决定一切，厂家是否认真造车，摩友是看得出来的。希望凯越继续努力为摩友带来更多更好的车型！国产加油！
在即将亮相的凯越新车中您更期待哪款？