鲁达 今天接着聊聊川崎
因为环保、造车成本等多种原因，近些年来小排量四缸车几乎从我们的视野里完全淡出了，直到川崎的ZX-25R的重新推出后才又将这份情怀重新带了回来。
（ZX-25R）
作为将“与其随波逐流，不如独立特行”这句话视为人生信条的川崎，自然不会满足只推出一款四缸250cc车型，最近有国外媒体在川崎于美国注册的专利图中发现了400cc四缸车型的开发。
那么川崎的ZX-4R会是什么样子？最近有小道消息透露这款车会远比我们想象中来的更早，CG预测图也随之放出，看起来ZX-4R和ZX-25R将采用相同的设计语言以及共同大部分的零部件。
但是在车头的设计方面，ZX-25R4R很有可能会采用与ZX-10R类似的车头造型设计，像极了一条鲶鱼。这样的车头设计比起上一代有着更好的下压力和进气效果。
相信这台车的发布应该能引起其他大厂之间对于小排量性能多缸车型的市场争夺，但是国内的相关政策对于这台车并不友好，价格或将成为这台车引进的最大门槛，如果ZX-4R在国内售卖，你的心理预售价最多能接受多少钱？