鲁达 在2021年4月26日宗申新品发布会上，有一台250cc的街车比较受大家瞩目。这台车的设计风格与宗申之前的街车都不一样，它更年轻、更流线、更时尚，与目前主流街车的外观设计很贴近，它就是宗申250R。
在这个大多数厂家致力于推广大排的年代，宗申还是惦记着新入门的摩托车爱好者，为大家带来了一台排量不大，但整车调教却运动感十足的中量级入门街车。
这款车全车采用LED光源，从配色到造型都透露着年轻时尚。早在2019年重庆摩博会时，这台车就已经亮相，只是当时的名字还未确定下来，但不少看过这台车的人都表示做工不错，细节很好。
在本可以不做任何处理的祖传钢管后平叉上，还准备了两片类似碳纤维外观的水转印装饰盖。
对于新手而言，大家所关注的前后碟刹、双通道ABS、档位显示，以及双闪开关，这台250R都已经配备好了。
对于不那么新手的人来说，倒置前减震与预载可调的后减震也为这台车增加了弯道可玩性。
不过这台车有一个很容易让人误解的点，那就是它的功率参数。
250R采用的是一台名为PR250的单缸风油冷发动机，采用国际六挡，双油冷器。最大功率为14kw/8000rpm，最大扭矩为18nm/6000rpm。0~100加速在6.8秒内能够完成，最高时速可达115km/h。
据厂家介绍，现场人员驾驶体验后普遍认可，他们说这款风冷250的动力输出相对靠前，80km/h以内的加速只要你敢拧，它就能在短时间内完成。大家很难相信给它们这种感觉的车辆，搭配的仅是一台最大功率不过14kw的发动机，总的来说给人的惊喜十足。
不过这台发动机也不是那么的全能，在尾段的加速并不像前段那么让人满意，当时速增加到100km/h以上的时候，加速感会逐渐下降，适合市区骑行，不适合长途高速巡航。
条件所限我没能摸到车，后一步如有机会再给大家分享我的真实驾驶感受。
总有人感觉台车的功率太低了，在给250cc这个排量丢脸。我们考虑一下，这是一台售价不到1.5万还能搭配前后ABS的车型，能有这个参数已经不错了，何况用的还是风油冷的发动机。
我们和同价位带有ABS的车型稍微对比一下，就能发现点什么东西出来。
首先这台宗申250R是市售250排量的街车中、标配ABS的车型中最便宜的一个。
功率大的比它贵，品牌力还没他强；
品牌力强的比它贵，功率反而没它大，ABS还不是双通道的。
我还没拿主流标配ABS的250cc车型出来做比较，不然你会发现大家其实都挺贵的。
所以说当我们在买250cc时，你所考量的到底是什么？
是250cc的排量？还是实打实的功率？
如果你在意的是更大的功率，那你一定要花比这个基础上多很多的钱，才能买到符合你心意的车型。一分钱一分货是亘古不变的道理，又想便宜又想好肯定会吃亏的。
如果你只是单纯的感觉150cc不够用，想在排量上稍微拓展一下，但在经济上又不太允许的话，这台比150cc贵了一点的250街车就很合适了。
宗申的基础装配与售后体系不会比同价位的任何一家差，新手入门的话这台车值得继续关注。
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