鲁达 一说起印度阅兵，大家第一时间就会想起那开挂的摩托车！这也难怪，一辆辆摩托垫底，一层层人肉叠加，如此“壮观”的场面很难不给人留下深刻的印象。因此，很多军迷也开始“妄言”，声称印度不仅人肉开挂无敌，而且其摩托制造技术也是世界第一。
不过可惜的是，印度开挂能力确实强，但开挂的装备却并非国产，而是英国制造...众所周知，印度1947年之前是英属殖民地，直到1950年建国后，才有了阅兵式。
而印度第一次出现“开挂摩托”是在1992年举行的共和日阅兵仪式上。当时，刚刚成立不到两年的BSF摩托车队（边防部队学院）共派出189位骑手，并搭乘34辆摩托车出现在印度阅兵大道上，如此壮观景象瞬间便轰动全场，迎来了民众的欢呼和拥护...
至此，印度开挂摩托便一发不可收拾，成了每年阅兵必见的项目之一。然而这里需要注意的是，此时印度阅兵所使用的“开挂摩托”并非本国生产制造。
却是由英国皇家恩菲尔德公司生产制造的bullet系列摩托车。另外说明一下，英国皇家恩菲尔德公司是世界上历史最悠久的摩托生产商之一，它创立于1851年，距今约有170年的历史。
虽然主攻摩托车生产，但后期由于战争原因，皇家恩菲尔德公司也顺便生产一些枪械零件，比如著名的英国李-恩菲尔德步枪就是采用的它的零件。而早在印度独立之前，其陆军和警察的专用坐骑就是bullet系列摩托车。
因此，在印度独立之后，英国皇家恩菲尔德摩托车也自然成了印度人最为追崇的军工品牌。之后到了1955年，英国皇家恩菲尔德公司受邀在印度建厂，开始为印度官方大批量生产bullet系列摩托车，这就是印度阅兵“开挂摩托”的最初来源。
当然，后期印度的国产摩托车（Eicher Motors）也通过努力逐渐进入了阅兵式队列，但不可否认的是，它的前身英国bullet系列摩托车至今还是印度阅兵式上的“主力装备”。
比如2010年11月28日，印度陆军的开挂摩托就打破了吉尼斯世界记录，一辆摩托（500CC）不仅竟然能搭乘54名士兵（又说58人），而且还能以每小时30公里的速度穿行1200米...就这点而言，中国也要自愧不如。
从理论上说，这根本是常人想都不敢想的事，假如一名士兵体重100斤，54名最少也得5000多斤的重量。更何况这54人还要在一辆摩托车上以每小时30公里的速度行进，这简直是骇人听闻...然而，印度人还真是做到了。
不过，大家在佩服印度开挂能力的同时，却并没有仔细去了解这辆摩托车的来历。其实它依然是大名鼎鼎的英国皇家恩菲尔德bullet系列摩托车。另外除了本次破纪录事件，印度以往阅兵出现的“孔雀开屏”、“莲花”、“边境之花”等等大规模开挂造型，用的都是此款摩托车。
以此可以看出，很多军迷误以为的印度最强军工产品，其实说起来还是属于引进装备，这一点恐怕会让很多羡慕印度摩托车的人大失所望吧！