鲁达 [爱卡汽车 行业资讯 原创]
2019上海车展，KTMR2R销售事业部总经理滕海龙先生做客爱卡汽车。滕海龙表示，KTM将通过更多类似橙色日的车友活动，传递KTM品牌的基因和文化。另外大家关注的新车790 DUKE，将在5月份北京国际摩托车展正式上市并发布价格。
爱卡汽车：上周KTM第四届橙色日在天津武清区举办，同时790 DUKE完成了中国首秀，这次活动符合您的预期吗？以后是否还会有类似橙色日的车迷活动？
滕海龙：天津的车迷活动整体算是超过预期，无论是车流量、参与度、媒体报道都创了历年之最，当日客流量超过3000人，活动的形式非常受车主的喜爱，甚至受到媒体的喜爱。这次活动在基本保留了以前赛道比赛、体验传统项目之外，还增加了一些亮点，比如赛道巡游，小小赛车手，更有机会让小朋友体验KTM SX 50 mini儿童越野车。
爱卡汽车：众所周知，KTM品牌Slogan是ready to race，在运动赛场，特别是越野和拉力赛上，KTM已经达到了很高的水准。但是对于民用市场推出的车型也是非常偏于赛道，以后KTM会不会为新进的车主或者新手推出一些车型，关于这方面您怎么看？
滕海龙：KTM是以越野和拉力起家，并且以此为核心的运动品牌，最近几年也针对民用市场推出了街车、跑车等产品。去年推出250 DUKE、390 DUKE都是中小排量车型，还有准备在北京车展发布的790 DUKE，未来KTM还会推出更多更好的产品。
爱卡汽车：我觉得每个品牌其实代表的一种精神，您觉得KTM它代表了一种什么精神？比如和哈雷、宝马这些品牌，KTM和他们的区别是什么？
滕海龙：据我了解KTM基本上主导的是冠军舞台，刚入职的时候看到了一段视频让我印象深刻，那个视频我看了三遍，视频内容讲述了什么是冠军文化，冠军文化就是做任何事情有一种百分百的承诺，包括所在品牌推广的过程中，极致、性能、冒险、纯粹等等都是向文化靠拢。
在供职KTM之前我服务了很长时间的美式集团，以哈雷为例，哈雷倡导的是生活方式，当然也是汽车的载体媒体介质，但更多的是产品方式，它的产品以公路行驶为主。而KTM有赛道、公路、纯越野的产品，从客户群来讲KTM客户群更年轻，现在主要客户群在奥地利，占比在70%以上，甚至超过80%以上。
爱卡汽车：其实我身边也有一些KTM车主，从他们身上反映出来一个观点，认为KTM圈子比较小，车主也基本上是比较小众的群体，咱们对于线下经营，未来会开展什么活动，KTM是怎么引导这些活动？
滕海龙：我个人认为每个摩托品牌都是一个群体，包括哈雷、宝马、KTM，因为喜爱摩托车文化的用户联系很紧密，大家通过这种合作，通过一些骑行、玩乐享受生活。对于KTM来讲，今年会推出一系列的活动，包括橙色日，4月份和CSBK/CRRC进行了合作，除此之外还有挑战赛，包括今年会针对ADV车主进行非常与众不同的活动。
爱卡汽车：5月份北京国际摩托车展上，KTM会给车友带来哪些惊喜？除了790 DUKE，790 ADV大概什么时候引进？
滕海龙：在车展上两个件事比较吸引大家的兴趣，首先会公布790 DUKE的价格，除此之外在橙色日亮相的MotoGP 44号赛车RC16会继续在北京摩托车展展出，这两辆车在橙色日非常受欢迎，统计拍照次数大概两千到三千人次。对于790 ADV应该会在四季度投放上市，请大家耐心等待。
爱卡汽车：您觉得这两款车的核心竞品是什么？车型具有哪些亮点、优势？
滕海龙：我大概做了十年的进口排量车，个人认为其实每款车、每个品牌具体到车型竞品只有自己，每个品牌都有不一样的文化、不一样的背景，无论是哈雷还是KTM，所要做的就是把品牌文化去淋漓尽致的展现出来，更通透的传递给中国消费者，这是最重要的。790 DUKE更好的沿袭了轻量化和推重比特性，这也是我们的造车理念，同时这款车电子配置非常丰富，包括牵引力控制系统，包括弯道ABS、快速换挡等等，希望通过这些配置给大家带来完全不一样的骑行体验。
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