鲁达 作者：赵斌
摄影：曾林
奢侈品这三个字在现代社会中已经不是什么新鲜词了，但是今天出场的奢侈品可不是谁都可以买到的，《劲动力摩托》的斌子就带大家开开眼，看看什么才是真正的奢侈品。
闻名于世的Vespa品牌，意大利文艺复兴的代表，征服了全球无数的摩托车爱好者，而Vespa946（以下简称“946”）更是家族中最奢侈的一员，它的售价为128000元，是不是觉得一款踏板摩托车卖12万多元太贵了？您还别嫌贵，待斌子把话说完的，946还有一款全球限量100辆的阿玛尼合作款，售价为168000元，下面就来看看这款真正的“奢侈品”吧。
Vespa本来就是摩托车界的高端产物，更别说是和阿玛尼合作的946了，它总能让你在人潮汹涌的城市中脱颖而出，骑上它无论你是西服革履的企业老板，还是后现代的文艺达人，都可以把你衬托的与众不同。
车头位置明显的阿玛尼LOGO，既然买了这个奢侈品就是要让大家知道的，灯罩部分也有946这三个数字，就是要告诉你它的身份。
全车漆面均为哑光黑色，使得它的轮廓更加清晰，显得也更为高端。
仔细看左右车把的控制器会发现，它是有颜色区分的，简单的层次感让它不在单调，真的是低调奢华有内涵。
车把套必须要一张特写，手工缝制的真皮把套，这就是奢侈品的细节之处，不大张旗鼓的张扬，确又在小地方彰显自己不一样的地方，该有吸引眼球的LOGO时它也不会客气，分寸拿捏的十分准确。
单人棕色车座又让它有了一丝复古的感觉，这样的配色不知用什么词语去表达更好，只能说佩服设计师品味吧？
车身整流罩两侧清晰的标有Vespa946和阿玛尼家族式的英文LOGO。这就是之前斌子说的，该表现出自己高贵身份的时候它绝不会客气。
和很多Vespa车型一样，946也设有后货架，但是它的架子上是放一款阿玛尼箱包用的，可别用它拉东西，那样就太LOW了，如果真的是这样的话说明你的品位和946真的不搭。
946的前后悬挂均为单摇臂形式，这样的悬挂系统在Vespa家族中并不少见，但在大部分踏板车里确很少有这样的应用。前制动器为单向双活塞卡钳，后制动器为单活塞卡钳，配合上ABS防抱死制动系统，这样的配置足够用了，而前后轮胎的使用规格也不算小，前轮胎为120/70R12，后轮胎为130/70R12，这样的尺寸保证了更好的抓地力。
946的发动机排气量为150毫升，马力则是12.9匹，对于一款售价高昂的全球限量发售100辆的摩托车来说，我想没有人会在乎它的动力输出吧？因为骑上它要的就是回头率，你要是骑那么快谁还看得见呢？
这款946阿玛尼合作款只给懂它的人，或者说配得上它的人，您要非穿一大花裤衩骑着它就别糟蹋这款摩托车了，那样只能说你是一位名副其实的“土”豪。
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