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摩托车减震坏了会怎样——摩托车减震油封更换!

  1. 长期停放不开,没时间、舍不得开,无论你是那种原因,长时间的停放,对轮胎会导致变形失圆、减震可能会漏油、电瓶也会因为长时间没有充放电而馈电,车也需要时不时拿出来溜一溜的

2. 没分完离合器就换挡,不捏离合器就能换挡,常时间这样,对离合器、变速箱的损害还是很大的

3.长时间处于半离合状态,本以为这样可以对车辆保持控制,看哥的油门离合用的多好?但是这种做法对离合器的损害很大,虽然理论上你都可以三档起步,但是没有人这么建议你吧

4.不太爱换挡,基本上就希望的是把挡车开成无极变速的感觉,导致经常是低档位高转速,或者高档位低转速,这样对整个发动机及传动系统都会带来损害

5.冷车猛给油,75%的发动机磨损都是因为没有达到工作状态的时候有些暴力的操作,这样导致润滑以及散热跟不上,所以冷车的时候不是不可以给油,温柔点没有错的,尤其是冬天的时候

6.过渡的使用刹车,乍一听这特么的还算毁车啊,刹车不就是用来降低车速的吗?嗯,道理是这样,但是大多数时候,车辆的速度是可以通过油门、档位、来控制的,必要的修正和紧急情况可以用刹车,但是如果你总是试图通过刹车来解决一起速度问题,那么很可能你的刹车系统会过早的出问题,到时候毁的不是车,连人也得毁... 所以用刹车也需要科学的用

7.忽略报警和异响,车跑时间长了,你会觉得有点异响是正常的,报警灯亮了你会觉得骑着一点事情都没有啊,但是这些事情在警告你,你的车子已经有故障的迹象了,螺丝松了?机油该换了?链条该保养了?再不找出问题,要么把你撂倒路上,要么就和你说拜拜了

8.过沟坎减速带全速通过,没办法咱的车就是好,但是再好的车也会受点冲击和伤害的,虽然看不到,但是减震、弹簧、以及轮胎这些都是易损件,一时看不出来但是毁车的节奏是杠杠滴,减速过沟坎、减速带不仅能提升七成人的舒适度,对车更好一些

9.不合适的场合开不合适的车,骑着踏板去越野、开着趴赛去逛街、对于各种类型的车型都有研发时的一个技术倾向,量产车型在没有改装之前,尽量还是按照车型的特点来使用,否则只能说好好的一辆车被你"毁了"

10.不遵守交通规则、盲目自信飙车,这一次你是完全主动的毁车,更危险,更彻底....

责任编辑: 鲁达

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