鲁达 ——怀化机务段检车员袁立小记
随着高科技的迅猛发展，当今社会已进入日新月异的“互联网+”时代。在这个物质丰裕、信息比拼的时尚快餐文化中，90后或凭实力成为新型创客，或靠颜值成为时尚潮流范。
而在铁路岗位上，一些90后的“小人物”却在传统与现代文化的碰撞中磨砺成长。怀化机务段党员袁立就是这个“芯时代”一名普通的铁路青工。工作不到三年，连续两年在“三星级职工”榜上有名。这位24岁的青年党员，乐观、积极，也很潮。
成长篇：岗位“微”故事
毕业于湖南铁道职业技术学院的袁立，学的是城市轨道交通控制专业，2013年7月却“阴差阳错”地分配到怀化机务段怀化整备车间从事机车走行部检查。
刚开始对机车走行部培训资料一窍不通，只能靠死记硬背学检车业务理论。第一天跟师傅上岗，面对赫然停在自己面前的入库机车，袁立一下懵住了，“从哪儿开始呀？”他拿着锤子跟在师傅后面立岗接车、蹲趴在机车两侧、钻进1米2左右狭窄的地沟猫着腰检车。过了一段时间，从最初模仿到一步步掌握机车部件和作用原理，袁立渐渐摸到检查机车“看、听、敲、摸”人工诊断手法的门道。
可检查员总要经历难忘的第一次与机车亲密接触。
单独顶岗是11月份一个寒风瑟瑟的夜班。新手上路总是格外小心翼翼。第一次离开师傅单枪匹马工作，心情既紧张又亢奋。全副武装的袁立在轰隆隆的机车声中，拿着锤子在整备场“立岗接车、检查、报活、验活”忙碌了一通宵。第一次生活作息被打乱的袁立体验到什么是“饥寒交迫而又困倦”。第二天下晚班后，他满脸又黑又油、浑身像散了架似的回到家昏昏睡了一天。初次体验让这个毛头小伙逐渐懂得“立岗接车”是为了抢时间进行整备检查、戴头盔不戴布工作帽是为了检车时保护头部安全等一系列检车道理。
面对SS3、SS3B、HXD1C等型号各异、硕大坚固的“金刚”，袁立逐渐从陌生到熟悉，学会用理解、自信和平和的心态去检车，并渐渐相处出感情来。2014年韶山3型电力机车下线封存，看着一台台韶山3型电力机车像老朋友一样远离的背影，一向开朗的袁立心里像打翻了五味瓶，不是滋味。
岗位的锻炼远不止如此。今年6月份，从没接触过机车钳工的袁立被安排参加2015年段首届大学生技术比武，接受人生中第一次淬火磨炼。
“为什么现代科技可以做标准的零件，还要考传统手工？”一直纳闷的袁立先是从形状奇特的工具熟悉，并利用这些工具依葫芦画瓢从“确边、划线、锯、锉、磨、抛光”基础钳工做起。为了抓紧时间练习，他下班就往钳工教室跑，还搭车到远地方请熟人指点开小灶。起初，从站姿、锉刀、锯子进行基础练习只是腰酸背痛、手臂发酸。到“确边”开始，沉不住气的袁立不是磨歪就是磨偏，气得他用锉刀重敲钢制作业台，直接将“作品”丢进废品回收箱。过了几分钟，叹了口气的袁立又在“吱吱嚓嚓”声中从头开始操作。时间一点点磨去这位年轻人的浮躁，一天天锻炼他的臂力，一次次检验他的耐心。
“学习的都在手上。”当袁立在微信圈中晒出一个多月里，双手被磨烂的“惨状”和一件成功的作品时，他终于领悟到：机车钳工作为一门铁路专业技术，不仅展示的是铁路职工精湛的手艺，更传承的是铁路人精益求精、坚持不懈的精神。
学习篇：“爱折腾”的学习明星
“再不学，我就老了。”年轻人的求知欲，有时会到“爱折腾”的地步。
为了让每一名检车员全面掌握机车检车技能，提升业务素质，车间在职工教培方面进行软件升级。2014年6月车间开展对所有走行部检车员向中部检车技能进行转岗培训，袁立也在其中。
俗话说“世上无难事，只怕有心人”。为了尽快适应岗位转型需要，袁立成了中部整备检查的自学达人。
“三人行必有我师。”当班间休时，他跟在其他中部检查员后面学习检车步骤，有时主动找集团公司首席技师罗年生、业务尖子薛亚方学中部检车技巧。当晚班时，半夜里像夜猫子一样拿着学习资料爬上机车对照部件自学，有时将拷在手机里的机车走行部、中部整备作业唱检法视频看看，边检查边温习。有时，他请师傅在一旁看自己操作，一遍、两遍，直到师傅点头为止。为了进一步巩固业务基础和熟练中部检查操作，上车时他用默记法温习作业过程，确保检查机车作业流程不漏项。回到家拿着资料，将当天学过的内容进行细细比对，加深学习印象。
功夫不负有心人。半年后，袁立一次性顺利通过中部检查合格鉴定。车间将他的自学故事制作成图文并茂的光荣榜，并特地为他发放400元“奖学金”，袁立一下子成了学习明星。
当师傅也是学习的途径。去年9月，上班2年的袁立第一次带和自己年龄相仿的徒弟华登鑫。两人在工作中亦师亦友，一起熟悉机车走行唱检法，一起PK检车，一起琢磨如何检查和判断受力部件隐患。这样，在“师傅”独特的帮助下，华登鑫不仅巩固检车基础，而且提升了学习效率，袁立也从中取长补短，检验自己近一年来检车水平。今年一季度，华登鑫第一次登上“三星级”明星职工榜单，师徒二人双双成为“三星级”职工。
不进则退。岗位明星并不好当。今年段星级职工评定这个平台启动以来。“爱折腾”的袁立在擂台上持续发力。三个季度来，一方面，细心的他从每季度的星级评定中得分、扣分情况查短板，加强长板。另一方面，一有空，袁立还跟着日勤保养组的综合整治小组机车保养技师曾志宏取经，学习中部冷机检查作业细节进行补强。
久而久之，通过博采众长，积累经验，他对制动机试验过程进行反复推敲，通过优化作业流程，准确诊断机车隐匿的病灶，逐步形成自己“科学检查，提高效率”的检车风格。今年以来，袁立在中部检车上有进一步突破，他报活2742件，发现重大隐患及故障29件，报活质量比以前更精准，并且一直稳居“三星级”明星榜第二，成为车间唯一连获此殊荣、最年轻的学习型党员。
生活篇：别样的“幕后生活”
检车员需要24小时淌着汗水、灰头土面地与机车打交道。周而复始的“检、报、修、验”是他们安全检车四部曲。面对繁重枯燥的检车生活，更需要检车员懂得如何自我调节。
一年半拿到学习司机驾驶证，接连参加2015年段全日制大学生技术比武、段“雏鹰”计划培训，一天忙碌的袁立却在岗位上做得井井有条。丰富多彩的生活方式是他积蓄能量的秘密。它不仅充实了袁立的内心世界，也让他找准定位，调整生活态度，从容应对繁忙的岗位。
曾经一段时间，袁立感觉工作得精疲力尽时，也曾有过消极情绪，于是他决定出去散散心，带一个全新的自己回来。
“世界那么大，我想去看看。”于是下了晚班，养精蓄锐后的他，挤出时间背起行囊四处旅游。爬过风景秀丽的张家界天门山，走过武汉、重庆、广州、深圳、珠海、厦门、澳门等城市，还去长沙体验脑洞大开的“错觉艺术”带来的震撼与神奇。袁立融入大自然中汲取“氧”分，感受各地域的人文地理、地方美食和新奇世界，那份压抑心中的负能量荡然无存。当袁立一次次在微信中进行旅行动态分享时，让身边的朋友好不羡慕。
在疲倦、彷徨、成长中慢慢调节并逐渐适应了检车生活的袁立利用工作间休，在朋友圈里分享岗位“微”故事：灯光熠熠的整备场、繁忙紧张的机车身影、青年志愿者的阳光笑容……他晒出自己的心情，一点点记录自己成长的心路历程。
除了上班，袁立喜欢从网上学习美食制作，为生活“调味”。寿司看似容易，做好不简单。要把握好米饭的粘黏度、温度、厚度以及调味料的比例，卷压成形，还要考验“刀工”的力度和切片厚度。袁立喜欢边吃边琢磨，口味脆萝卜搭配火腿肠、千岛酱肉松、三文鱼寿司他都做过。有一次，为了做出独特的“湖南味”香辣寿司，他突发奇想，将牛肉干、脆萝卜、东江鱼、火腿肠等调料大杂烩，做出一个个湘味十足的寿司当晚餐吃。为了让同事品尝自己的“厨艺”，当晚班时他将做好的寿司带到班组与大家分享，不到20分钟，就被一抢而空。
音乐是情感的纽带，唱歌是袁立的“第二语言”，也是他释放烦恼的独特方式。喜欢音乐的他经常在轻吧中，通过歌声述说心情、感悟生活，寻找青春的动力。在朋友和同事中，大家对他的评价是“在尖叫声中上台，在掌声中下台”。因为今年忙着技术比武和其他学习考试计划，袁立错过了2015年“广铁好声音”海选。不过，自信满满的他打算挑战来年的唱歌才艺比拼节目。
在“互联网+”时代，90后年轻党员，可以积极地做最好的自己，也可以很“潮”地生活。“拾掇快乐时光，追寻青春正能量”的袁立用“小人物”的行动作了最好的回答。
（来源：广州铁道报 文/摄：匡向梅）