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摩托车不空档不能启动——摩托车启动一定要在空档吗?

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昨天店里来了一辆大阳DY125骑式摩托车,车主说这车见鬼了,转个方向就能断电,过来让我瞧瞧。懂的都知道,这肯定是哪个地方电路虚焊或者导线将断未断导致的。

接过车先简单看了一下,这车才行驶了3000km,外观很新。车头偏向左边时,全车无电,信号系统的空挡指示灯、转向灯、喇叭、前照灯以及电启动系统全部不能工作。车头偏向右方向时,故障现象消失,全车电路恢复正常。

从试验情况看,出现问题的电路估计就在龙头附近。打开点火开关,左右来回转动车把,在车把转动的同时,找到随车把前后方向移动的电缆线,查看其受力程度。因为受力程度大的电缆线最有可能被拉松甚至拉断,造成摩托车电气系统不能正常工作。

确定了油箱至车头部位电缆线拉伸最厉害,最有可能被拉断后,拆掉的外包黑塑料胶布仔细检查,果然发现蓄电池正极电源线在电缆束中有个接头,处于将断未断状态,或许再过几天就彻底断裂了。

虽说接头之间用电烙铁焊好了,但接头部位因焊锡造成导线变硬,在摩托车使用过程,由于车把的移动,电缆线受力同时也发生移动,造成导线接头因受力而断路,蓄电池正极电源线断路,切断了用电装置的供电电源,导致摩托车全车断电。

用红色导线替换掉断线,重新将电缆线用黑塑料布包好,摩托车供用电恢复正常,故障排除。


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责任编辑: 鲁达

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