鲁达
作为世界上最壮观最危险的摩托车赛事，曼岛TT赛一直在车迷心中占据了神圣的位置。赛车的平均车速在208km/h左右，虽然这项赛事以危险著称，但依然吸引着全世界最优秀的摩托车骑士前来参与。
Michael Dunlop凭借BMW S1000 RR在曼岛TT第三赛段创造132.298mph≈212km/h的史上最快平均时速。
1907年5月28日，首届曼岛TT摩托车赛在曼岛举办，曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，由于那个时期的摩托车赛事是极度危险的，以至于英国政府完全禁止在英国本土举办摩托车赛事。所以当时的摩托骑士们把赛事搬到了没有禁令的曼岛，并且一直办了下来。从1907年第一场比赛至今，曼岛TT已经存在了108年，每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，用时最短者成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
作为世界上最危险的摩托车赛事，曼岛TT整条赛道由曼岛的城镇小道和普通山路封闭之后构成，这里没有大型赛道宽阔的，平坦的路面，更别提可以供车手摔车之后平稳安全滑行的缓冲带。路面不平，60公里长的赛道整体落差很大，加上普通公路不可避免的坡道，TT赛车几乎是在不断的跳跃着进行比赛；在赛道的城镇部分，摔车了就是撞墙，撞树，或者直接撞到当地居民家里；在赛道山路部分则会更糟，摔车就会直接掉下悬崖，几乎是死定了。但也正是这些冒着生命危险的车手们，让曼岛TT成为真正伟大的赛事。
可以预见，在曼岛TT这样的摩托车赛事中，性能卓越且安全可靠的座驾必不可少。而Michael Dunlop夺得冠军并创造最快圈速，正是仰仗了BMW S 1000 RR。
作为性能最强劲的量产型超级摩托车，目前在售的2015版BMW S 1000 RR采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，峰值功率达到199马力。扭矩输出也在转速5000rpm以上时得到强化，同时在9500rpm－12000rpm之间，都维持在112N·m左右，加速能力异常强大！
性能强大的同时，S 1000 RR还变得更安全。在整体悬吊的部分，针对主车架结构作出设计上的调整，更轻的重量、却提升了车体刚性与韧性。搭配DDC动态阻尼控制系统，由电脑针对即时路况与数据分析、做出悬吊阻尼的自动调整，对于极限操驾时的稳定度、车辆循迹性以及更清晰的路面回馈感都有十足的正面影响。竞赛用ABS、以及电子辅助快速排档，对于骑乘辅助方面，堪称全球市售车中最顶级的表现。
曼岛TT象征着摩托骑士们对于摩托车的极限追求。既要刺激疯狂的驾驶体验，又要确保人身的安全。作为超级跑车中的王者，S 1000 RR真正做到了鱼与熊掌兼得。也正是基于这一原因，S 1000 RR成为超级跑车的典范之作。